Divulgation cosmique

Tesla et Marconi: Une ville secrète de haute Technologie dans les Andes

L’histoire regorge d’histoires de cités magiques perdues.

Des histoires telles que la cité perdue de Z, qui a coûté la vie au légendaire explorateur Percy Fawcett et à son fils. Ou la cité perdue de Hy-Brazil, une île fantôme à la pointe de la technologie, connue des premiers navigateurs pour apparaître occasionnellement dans l’Atlantique.

Les tours cristallines de sa ville principale se dressent à l’horizon. N’oublions pas l’Atlantide, la Lémurie et même l’Hyperborée. Toutes des îles mythiques perdues dans le temps ou les catastrophes naturelles. Même Shamballa et Agartha, qui se sont perdues dans les neiges de l’Himalaya.

Il existe encore d’autres cités perdues moins connues, mais tout aussi fascinantes, qui semblent résister à l’épreuve du temps. Leur point commun ? Elles semblent toutes dotées d’une technologie de pointe étonnante et semblent également être des fantômes.


C’est l’une de ces cités légendaires que nous allons maintenant explorer. Une ville de l’étonnement, un pays des merveilles technologiques et une ville sans nom qui est apparemment restée cachée pendant près d’un siècle.

Guglielmo Marconi

Depuis plus de 30 ans, une rumeur persistante circule. Une rumeur qui n’a pas été largement rapportée mais qui est néanmoins fascinante : cette ville sans nom, enfouie au plus profond de la Cordillère des Andes, a été fondée par nul autre que Guglielmo Marconi et ses protégés. Alimentée par la technologie Tesla et cachée au monde entier.

L’histoire telle qu’elle existe aujourd’hui a été abordée à l’origine dans un livre intitulé « Les mystères des Andes » par Robert Charroux et publié en 1974. Il a ensuite été traduit du français et publié par Avon books en 1977. Charroux, un aventurier de renommée mondiale, s’était rendu en Amérique du Sud à la recherche d’un codex caché, le Codex ICA, censé révéler une civilisation humaine perdue vieille de plusieurs millions d’années, ainsi que des tunnels et des villes souterraines.

L’histoire a ensuite été reprise par Renato Vasco et publiée dans son livre « Man Made UFOs » et à partir de là, elle a mijoté.


L’histoire se déroule comme suit .

Marconi, le fils d’une riche famille italienne, a commencé à travailler sur la technologie radio avec Tesla et a été le pionnier de la communication radio. En 1896, il a diffusé une transmission de neuf miles à travers le canal de Bristol et en 1899, il envoyait des transmissions à travers le canal anglais à environ 30 miles de son émetteur. En 1901, après avoir amélioré son équipement de transmission, il émet une transmission de Cornwall en Angleterre à St. John’s à Terre-Neuve au Canada.

En 1909, Marconi, avec Karl Braun, a reçu le prix Nobel de physique.

Dans les années 30, Marconi et son étudiant Landini travaillent sur l’antigravité. En fait, Marconi, qui à cette époque était plusieurs fois millionnaire, a transformé son yacht « Electra » en un super laboratoire flottant où ils ont réussi à envoyer des signaux à travers la terre, de la même manière que Tesla.

En juin 1936, Marconi fait un autre bond en avant et fait la démonstration d’un canon à ondes énergétiques pour Benito Mussolini sur une autoroute très fréquentée à l’extérieur de Milan.

Apparemment, selon l’histoire du moins, Mussolini avait demandé à sa femme Rachele d’être à l’autoroute à 15h30 précises. Marconi a déclenché le dispositif et pendant plus de 30 minutes chaque voiture a subi une panne électrique complète. À 15 h 35 précises, Marconi a éteint le dispositif et toutes les voitures, y compris celle de sa femme, ont démarré.

On dit que Mussolini était très satisfait du résultat et qu’il a commencé à envisager de l’utiliser comme arme. Cela a déplu au pape Pie XI, qui s’est intéressé à l’appareil et a pu empêcher toute recherche ultérieure.

Selon Bibliotecapleyades, ces quatre photos proviennent des fichiers Blue Book de l’US Air Force et montrent un  » French Flying Saucer Device  » qui serait l’un des engins utilisés par Marconi et construit dans la ville secrète d’Amérique du Sud. On sait que les photos ont été prises en 1953.

Craignant des répercussions de la part du Vatican, Marconi a simulé sa propre mort puis a navigué avec son yacht vers l’Amérique du Sud en 1937. On pense que Marconi a emmené avec lui certains des plus brillants esprits de la recherche italienne, dont Fulcanlli et Landini. Le compte total est d’environ 98 scientifiques qui ont disparu avec Marconi.

Leur destination finale aurait été la jungle du sud du Venezuela où ils ont créé une utopie technologique avec des moteurs à énergie libre, la technologie Tesla et même un nouveau type d’avion, qui utilisait une forme d’anti-gravité que Marconi et Landini auraient perfectionnée.

C’est dans cette ville secrète que les scientifiques auraient perfectionné bon nombre des technologies Tesla et à énergie libre que nous connaissons aujourd’hui. Ils se seraient également consacrés à l’application pacifique de ces technologies et seraient restés isolés du reste de la société, même jusqu’à ce jour. Ils travaillent dans l’ombre pour fournir des technologies nouvelles et actualisées, respectueuses de l’environnement.

L’histoire a été révélée pour la première fois dans le livre « Les mystères des Andes » de Robert Charroux. Dans ce livre, il raconte avoir entendu parler de la Cuidad Subterranea de los Andes par un journaliste mexicain du nom de Mario Rojas Avendaro qui avait entendu parler de la ville « de Caracas à Santiago », ce qui a incité Avendaro à approfondir l’histoire.

Avendaro a affirmé que la plupart des informations détaillées sur la ville secrète provenaient d’un homme nommé Naisso Genovese qui l’avait contacté au sujet de ses recherches sur la ville. Genvoese avait été un étudiant de Marconi et avait passé du temps avec lui dans la ville. Au moment où il a contacté Avendaro, Genovese travaillait comme professeur de physique dans une école de Baja California.

Genovese a prétendu avoir passé un certain nombre d’années à travailler dans la ville et a même publié le récit d’un prétendu voyage vers Mars à l’aide d’une soucoupe volante alimentée par Tesla / Marconi. Dans les années 1950, il a raconté ce voyage dans un livre très rare et franchement étrange, intitulé « My Trip to Mars ». Un livre qui, bien qu’il n’ait jamais été publié en anglais, est sorti dans de nombreuses autres langues.

En parlant de la ville avec Avendaro, Genovese a affirmé qu’elle avait été construite avec la fortune de Marconi. Marconi, avant sa mort, avait transféré une grande partie de sa fortune sur des comptes secrets auxquels il accédait pour acquérir les matériaux dont il avait besoin.

Genovese a également affirmé qu’en 1946, les scientifiques avaient construit un énorme collecteur d’énergie cosmique basé sur l’amélioration par Marconi des conceptions originales de Tesla. Il a également donné des détails sur les installations de recherche massives et étonnantes qu’ils avaient construites en disant que c’était probablement le plus grand laboratoire jamais construit sur la planète.

En 1952, Genovese affirme qu’ils ont construit un nouveau type d’avion avec une réserve d’énergie presque illimitée, et les scientifiques l’ont utilisé pour explorer presque tout le globe, y compris les océans.

L’engin était censé pouvoir accélérer jusqu’à 500 000 miles par heure et était construit à partir d’un nouvel alliage capable de résister aux énormes pressions des profondeurs océaniques ainsi que de voyager dans l’atmosphère à des vitesses extrêmement élevées. Selon lui, le seul problème de l’appareil était l’accélération. C’était quelque chose sur lequel les scientifiques travaillaient encore.

Il a laissé entendre que l’appareil était également capable de voyager dans les étoiles, voire dans l’espace, et qu’il avait également été utilisé pour visiter diverses planètes du système solaire.

Nous savons de Genovese qu’il a affirmé que des voyages réguliers étaient effectués vers la Lune et Mars. Ce qui implique qu’un avant-poste aurait pu être installé à l’un ou l’autre de ces endroits.

Avendaro a ensuite demandé à Genovese l’emplacement de la ville secrète. Genovese a répondu en disant qu’elle était située au fond d’un cratère, qu’elle était en grande partie souterraine et qu’elle se trouvait à près de 13 000 pieds au-dessus du niveau de la mer.

On pense que la ville est située dans un volcan éteint dans la Cordillère des Andes orientale, quelque part dans les montagnes boliviennes ou vénézuéliennes.

L’histoire semble s’arrêter là, et aucune autre enquête n’a été menée. Certains chercheurs ont émis l’hypothèse que Tesla, ayant été contacté par Marconi, a simulé sa mort et s’est également rendu dans la ville magique.

Mais une ville cachée de haute technologie est-elle vraiment réalisable? Étant donné la région où la ville est censée être cachée et la taille et l’immensité des terres inexplorées de cette région, il est tout à fait plausible qu’une telle ville puisse exister.

Surtout si les scientifiques y ont perfectionné l’énergie libre et l’anti-gravité. Avec ces deux sauts technologiques, il n’y a vraiment aucune limite à ce qu’ils auraient pu réaliser.

Cette Cuidad Subterranea de los Andes, ou Cité souterraine des Andes, est-elle réelle?

Nous ne le saurons probablement jamais avec certitude, mais elle reste l’une des villes cachées les plus mystérieuses et énigmatiques de la légende. Si elle est réelle, il y avait certainement la puissance cérébrale nécessaire pour réaliser des avancées technologiques aussi stupéfiantes, mais pour l’instant, elle doit rester une cité perdue.

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