Sélectionné par des extraterrestres – Chapitres 4 et 5


Ma vie dans le monde top secret des ovnis

CHAPITRE 4

LE DIVORCE ET LE THINK TANK

J’avais pris l’avion pour Douglas, depuis la Naval Air Station North Island, à San Diego, depuis le printemps 1943. J’étais membre du personnel de l’amiral Rick Obatta, commandant, Naval Intelligence. J’ai fait assigner son avion DH-2 à voilure haute au besoin pour ces missions et d’autres missions occidentales locales. J’ai visité Douglas plusieurs fois à l’époque.


Maintenant, sept ans plus tard, cela faisait plus d’un an depuis le divorce. L’atmosphère dans le Tank était remplie de tension et de ressentiment écrasants. Le personnel qui avait été contraint de rester avec la famille a été le plus durement touché. Ceux qui voulaient rester, mais qui devaient partir, avaient aussi des sentiments forts. Tout comme dans toute préparation hostile à une séparation, les enfants ont été les plus touchés.

Étant deux de ces enfants, Jim et moi avons été durement touchés. C’était parce que personne n’a jamais discuté du divorce avec nous. Nous ignorions totalement que cette chose étrange, hors de ce monde avait jamais existé à l’intérieur d’une zone d’ingénierie classifiée, à l’intérieur d’une compagnie aéronautique, qui, à son tour, devait exister à l’intérieur d’une autre zone classée. Un autre groupe de réflexion, composé d’autres personnes, a également été chargé d’évaluer les événements incroyables. Qui étaient-ils? Qui étions-nous? Pendant des années, ce fut une épine dans nos flancs. Nous avons été soumis à des interruptions continues dans nos salles de conférence, par d’autres personnes qui y sont apparues pour évaluer nos études et nos concepts.

Nos pilotes de l’armée de l’air et de la marine ont signalé plus de cent soixante vaisseaux extraterrestres différents et inconnus qui varient d’une race à l’autre.

Certains d’entre eux sont des vaisseaux spatiaux massifs qui sont évidemment capables de traverser la galaxie. Je suppose que les deux groupes ont été chargés de contrer non seulement une force militaire rivale d’êtres hostiles.

Il semble y avoir différentes civilisations extraterrestres dans la galaxie, toutes engagées dans des guerres bizarres et dangereuses, dont les résultats pourraient, un jour, déterminer l’avenir de l’humanité sur notre planète.

Plus important encore, nous devons défendre cette planète contre les extraterrestres dont les étoiles et les planètes auraient pu se développer des millions d’années avant notre soleil. Ils ont développé la capacité technique de quitter leur planète et de conquérir des mondes, avec des vaisseaux spatiaux et des armes si avancés qu’il nous faudrait même des milliers d’années pour les comprendre, voire des millions d’années.

Avec le divorce, il était au moins difficile pour moi d’être chargé de concevoir et de concevoir la prochaine génération de fusée chimique ICBM de la guerre froide, car des informations continuaient à apparaître dans mon esprit suggérant que nous étions confrontés à des forces militaires de la galaxie. Nous ne devrions même pas envisager des hostilités contre l’Union soviétique ou tout autre pays de la planète. Tous les pays techniquement avancés devraient être alliés ensemble contre les étrangers en guerre.

La confusion des exigences changeantes des tâches dans le Tank était un résultat spécifique du divorce. Cela m’a obligé, ainsi que d’autres, à repenser les missions et à concevoir de nouveaux projets pour répondre aux menaces extraterrestres signalées par nos pilotes de l’armée et de la marine. J’ai parfois visualisé de gros vaisseaux extraterrestres hostiles déchargeant des véhicules d’attaque avec des missions contre nos combattants. En utilisant les schémas de propulsion non conventionnels du Dr Klemperer, nous avons conçu de nouveaux systèmes de transport spatial, des méthodes de communication, d’autres étoiles et planètes, et leurs environnements biologiques – ceux qui produiraient une intelligence avancée totalement différente de nous, probablement capable de durer des centaines, voire des milliers de personnes. années de plus que les humains.

Malgré le divorce, à ce moment-là, certains d’entre nous dans le Tank étaient au courant d’un programme de camouflage naval extrêmement avancé, appelé «The Philadelphia Experiment».


Pendant la Seconde Guerre mondiale, la marine menait des recherches qui utilisaient un système électronique expérimental qui engloberait tout le navire, empêchant l’ennemi de le voir. Mais quelque chose a terriblement mal tourné. Sous le conseil d’Albert Einstein (un conseiller du Tank), ce programme avait accidentellement transféré un destroyer d’escorte de la Marine, l’USS Elgin, corporellement du Philadelphia Navy Yard à la Newport News Naval Base, en Virginie. Il a disparu comme prévu, mais ce faisant, son système de transport électromagnétique a téléporté le navire, tuant plus de soixante hommes.

Alors que Jim et moi attendions le début de la réunion de 7h00, nous avons entendu un groupe de docteurs dire qu’Einstein avait aidé la Marine dans cette recherche de téléportation.

Une partie de ce qui avait été publié sur Einstein n’était rien comparé à ce qu’il avait vraiment accompli dans les programmes top secrets ci-dessus. (J’étais conscient que la Naval Air Weapons Station, China Lake, en Californie, avait développé des recherches plus avancées sur ce concept et d’autres).

Les docteurs ont développé l’idée que certains membres du Tank étaient maintenant conscients de la possibilité que plusieurs races extraterrestres différentes, y compris les «Gris», aient des bases souterraines de recherche et développement dans l’ouest des États-Unis, dont certaines auraient pu opérer sur cette planète depuis des centaines d’années. On pensait qu’ils avaient été contraints et qu’ils avaient accepté de faire des recherches mutuelles sous la direction de notre marine.

Jim s’est tourné vers moi. «Holy cats Jim; c’est un tout nouveau jeu de balle. D’où viennent ces extraterrestres et quel type de recherche développent-ils? »

Nous nous sommes tendus les oreilles et avons écouté attentivement. Nous avons entendu dire que Walker Pass Valley – une zone située à proximité des autoroutes 178 et 395 au nord de Ridgecrest en Californie – était peut-être l’une de ces installations où la recherche a été menée. Il se trouvait au nord-est du centre de recherche navale de China Lake. On lui avait apparemment assigné la tâche de surveiller les menaces de races extraterrestres hostiles depuis l’espace lointain. Walker Pass travaillait-il avec nos chercheurs sur des études technologiques classifiées? Ils utilisaient une combinaison d’un système de communication télépathique avancé et d’un contrôle expérimental des informations de combat (CIC). Il incombait à l’installation de China Lake de faire rapport à Naval Intelligence avec des détails sur ces menaces internes.

Jim m’a demandé : « Bill, ils disent que des extraterrestres amicaux sont en fait ici, sous terre? » 

«Eh bien, pendant la Seconde Guerre mondiale, je volais beaucoup vers China Lake depuis la Naval Air Station North Island. C’était une tâche majeure de mes programmes de recherche avancée », ai-je répondu en y réfléchissant. «Et laissez-moi vous dire que le personnel travaillant dans certains des laboratoires a répété à maintes reprises: » Il y a beaucoup de personnes plus petites que la normale qui travaillent dans certains des hangars là-bas.  » Je ne me suis jamais suffisamment rapproché pour les voir. Étrangement, ils travaillaient toujours dans les zones sombres.

Jim a demandé, «Vous voulez dire que des extraterrestres auraient pu être impliqués dans la recherche navale à l’époque?», continuant: «Pourquoi les extraterrestres construiraient-ils une installation souterraine en face du plus grand centre de développement d’armes avancées de la Marine?».

«Eh bien, peut-être que les extraterrestres étaient là en premier. C’est possible. » J’ai levé la main pour le calmer. «Certains de ces éléments ont du sens. Vous vous souvenez de la fiche de Klemp lors de la réunion de programme, en mars?  »

« Oui. »


«… Que certains Reptiliens devenaient vraiment difficiles à gérer.»

«C’est le Dr Selson de leur bureau CalTech: je pensais qu’il allait faire virer Klemp!»

«Ne vous inquiétez pas de renvoyer le Dr Klemperer. Comment la marine va-t-elle renvoyer un extraterrestre – et un hostile en plus – s’ils l’ont embauché en premier lieu et que c’est la propre installation de l’étranger?

«La Marine doit avoir un sacré bon avocat du JAG», ai-je répondu.

«Mais, Bill, il y a d’autres ébauches à propos des Gris et des Reptiliens là-dedans aussi.

«Oui, Jim Cooper, représentant de la propulsion chez White Sands, m’a dit qu’il y a des Reptiliens qui gèrent des Grays dans des installations souterraines de plusieurs États de l’Ouest et que la Marine les surveille.

«Qui diable sont ces extraterrestres qui ont abattu tous nos combattants et nos transports?»

«Il y a beaucoup de questions sans réponse. Non seulement qui sont-ils, mais quels sont leurs programmes? »

1. Vraie mission sur la Lune et Mars, 1952

À 2 heures du matin, Jim a dit: «Je ne crois pas cela, Bill. Cela se passe-t-il vraiment? »

J’ai enfilé ma veste de vol Navy de l’époque de la Seconde Guerre mondiale, sans tirer sur la fermeture à glissière, et j’ai tenu le haut fermé autour de mon cou. J’ai dit à Jim: «Cette zone de conception avancée top secrète dans laquelle nous nous trouvons peut avoir de nombreux compartiments secrets. Nous pourrions être simplement une partie de quelque chose de vraiment important. Peut-être ne devrions-nous pas parler des extraterrestres à nos amis?

«Nous ne devrions pas.»

«Je ne sais pas non plus lequel des docteurs a proposé ce projet. Mais, allez, après avoir évalué la nouvelle réalité dans laquelle nous nous sommes trouvés, en particulier le fait que notre planète est attaquée par des extraterrestres, qui sont peut-être des milliers d’années plus avancés que nous… »

Jim l’interrompit:

«Holy cats, Bill, nous travaillons quinze à dix-huit heures par jour, depuis trois semaines maintenant, pour contrer cela.

«Il est déterminé ici», finis-je, «qu’il y a un besoin urgent de construire une grande base navale sur la Lune, et aussi une plus petite sur Mars. Apparemment, nous avons été chargés d’aider cet effort en proposant des configurations pour les véhicules lourds nécessaires pour acheminer les matériaux jusqu’à la Lune, via des camions-fusées à propulsion liquide, puis définir les éléments de mission nécessaires pour construire la base lunaire.  »

Soudain, j’ai dit: « Je viens de recevoir un flash indiquant qu’il y a une installation massive à l’arrière de la Lune, je suis gelé partout. »

D’où vient cela? »

«Je ne sais pas, mais c’est parti maintenant.

«Que vouliez-vous dire, nous« aidons »?» A demandé Jim.

«Il doit y avoir d’autres designers qui conçoivent des projets similaires quelque part ici. Nous ne pouvons pas entrer dans ces zones au bout du couloir », ai-je dit.

« Peut-être. Ce Dr Creswell borgne: J’ai vu certaines de ses configurations de transport spatial lourd. Ils sont plutôt bons.

«Oui, mais pensez-y. Après avoir terminé ces propositions de fusées lourdes NOVA et ces études de compromis, nous avons été ceux qui ont conçu les principaux éléments requis pour la base sur la Lune. Nous avons préparé les propositions non sollicitées pour ce que nous avions supposé être soumis au Naval Air Development Center (NADC). »

«En fait, nous ne savons vraiment pas à qui s’adressent ces propositions», a déclaré Jim.

« Oui, mais ce n’est qu’une autre question sans réponse. »


Jusque-là, nous avions défini les exigences et les véhicules pour les missions défensives contre les combattants extraterrestres, en utilisant les procédures de gestion de l’ingénierie des systèmes de nos systèmes de missiles balistiques et anti-missiles. J’avais utilisé les mêmes méthodes de conception et les mêmes approches de planification d’ingénierie système que les éléments majeurs de notre base navale lunaire.

Plusieurs années plus tard, en 1956, le lieutenant-général Arthur Trudeau, directeur de la recherche et du développement de l’armée et ancien commandant du renseignement de l’armée, proposera un programme appelé Projet Horizon, dont la page de titre est affichée à proximité.

Le projet Horizon a été conçu pour placer une base militaire sur la Lune. Il a été mis en œuvre quatre ans après nos plans pour une base navale et cinq ans avant le plan de 1961 du président John Kennedy pour aller sur la Lune – qui est devenu plus tard connu sous le nom de programme Apollo Moon.

Nous, en conception avancée, avions conçu et conçu une base navale de deux mille hommes à la fois sur et sous la surface de la Lune, bien avant que l’armée ait établi le besoin d’une base lunaire. Notre programme serait le plus grand effort technique planifié jamais tenté dans l’histoire de la planète. Il devait inclure le centre d’opérations spatiales navales et marines le plus complexe et le plus avancé jamais conçu.

Le plan était pour la base lunaire d’avoir un observatoire de télescope, un centre de recherche médicale et pharmaceutique de pointe, des installations d’agriculture et de traitement des aliments, des usines d’extraction et de traitement de minéraux critiques, des centres de vie lunaire et de divertissement, des systèmes de transport à la surface lunaire et sous la surface, laboratoires de développement de matériaux avancés, installations spatiales commerciales lunaires et systèmes de distribution de commutations lunaires, air, eau, électricité, la production d’énergie. Nous ne planifions pas seulement le plus grand système de surveillance de la Terre, mais aussi la première colonie humaine éloignée de la planète.

Configurer un seul petit élément d’un laboratoire de recherche médicale lunaire est énorme. Pour concevoir l’installation médicale avancée, nous devions construire et tester une remorque préfabriquée en forme d’unité de laboratoire de 30 x 30 x 60 pieds. Nous l’assemblions sur notre planète, puis le démontions, puis installions les unités dans une fusée de type pré-NOVA. Nous le tirerions ensuite sur la Lune, l’atterririons en douceur sur un port spatial commercial lunaire, le transporterions via le système de transport lunaire et l’installerions dans le bâtiment de recherche médicale lunaire. Ce scénario de mission était typique de beaucoup de ceux que nous avons conçus pour la colonisation de la Lune. Des propositions similaires existaient pour les autres planètes de notre système solaire, ainsi que pour les planètes d’autres étoiles locales.


2. Dans le réservoir 1953

Il était midi par une matinée ensoleillée de Californie. La plupart des ingénieurs étaient à l’extérieur, pendant leur pause déjeuner, debout près de la piste. Il y avait un bon vent soufflant sur la plage. . .

Le rugissement assourdissant d’un transport C-124 à quatre moteurs de l’Armée de l’Air, géant, surchargé, à deux niveaux, construit dans l’air. Il a à peine réussi à sortir de la courte piste de l’aéroport de Santa Monica. Il a failli tomber hors de vue, tout comme il le ferait au décollage d’un porte-avions. C’étaient d’étranges visiteurs mensuels du C-124 Air Force, qui ne déchargeaient et ne chargeaient que la nuit. Les filles se bouchaient les oreilles, criaient et applaudissaient encore et encore: «Elles ont réussi!» Heureusement, l’aéroport est sur une colline avec une dénivellation de 300 pieds à l’extrémité ouest de la piste, face à l’océan Pacifique. Après avoir regardé les décollages, tout le monde est retourné à l’ingénierie.

«Je détesterais vivre dans ces maisons sous la piste», a déclaré Jim.

«Oui», ai-je accepté. «Ils ne sont qu’à trois pâtés de maisons de la fin.»

Jim a crié au bruit d’un avion militaire plus petit, qui suivait le C-124: «Attendez, Bill, ai-je compris Corporate hier?»

« En référence à quoi? » J’ai demandé.

«Si j’ai bien compris, Truman a conclu un accord avec les extraterrestres?»

« Maintenant, Jim, attendez d’être à l’intérieur. » En marchant dans la zone d’entrée surélevée étendue, j’ai attrapé ma carte d’autorisation top secret. Je l’ai enfoncé dans la serrure à fente à double porte, qui permettait d’accéder à la salle Think Tank. J’ai fait entrer Jim à l’intérieur.

« Comme je le disais, juste après le crash de Roswell en 1947 », a déclaré Jim, « je pense que Truman a dit qu’ils ont permis à un nombre limité de nos citoyens d’être enlevés chaque semaine, en échange d’une technologie extraterrestre avancée, y compris de nouveaux systèmes de propulsion, laser armes et durée de vie prolongée. »

«Vous avez bien entendu, Jim; Elmer a dit la même chose.

«Mais, Bill, Truman a dit que les putains d’extraterrestres creusés dans le sol avaient commencé à creuser des tunnels sous le Nouveau-Mexique et un tas d’autres États occidentaux .

«C’est vrai, il y a eu d’autres extraterrestres vivant là-bas dans des installations massives pendant des centaines d’années», ai-je dit.

«D’après moi, ce sont ces nouveaux gars qui sont le problème des enlèvements. Après que Truman a cédé le magasin, ils ont kidnappé des centaines de personnes par semaine, à grande échelle.

«D’accord, mais ce qu’il ne vous a pas dit, c’est que le président Eisenhower s’est assis avec des extraterrestres dans un hangar de la base aérienne d’Edwards au début de cette année. Il a essayé de les faire respecter le pacte. Mais les extraterrestres se sont levés de leurs chaises autour de la table de conférence, ont littéralement volé vers le haut du hangar, se sont retournés au-dessus des tables de conférence et ont donné le doigt à Ike. Cela le ramène à ce que Sorenson voulait faire.

«Alors qu’est-ce qu’il essayait de dire? Demanda Jim.

«Eh bien, Elmer Wheaton et d’autres au-dessus de lui, dans le groupe de l’ombre, comprennent qu’il existe un plan pour mettre en œuvre un programme de véhicule anti-interplanétaire, avec notre anti-missile NIKE ZEUS comme défense. Pas contre «l’empire du mal», mais contre la menace extraterrestre, pour abattre tout vaisseau spatial extraterrestre hostile entrant sur notre orbite.

«Je me sens inquiet», a déclaré Jim.

«Moi aussi», ai-je accepté. J’ai pensé, sinistrement, qu’ils devaient avoir des vaisseaux mères de type Flash Gordon, qui sillonnent les galaxies depuis des milliers d’années. Cela signifiait qu’ils avaient techniquement des milliers d’années d’avance sur nous. Peut-être des millions. Merde ces extraterrestres! N’ont-ils pas réalisé quelles portes ils ouvraient? Ma mâchoire se serra, mais je me forçai à me détendre. J’ai pris une inspiration profonde et purifiante. Cela n’a pas beaucoup aidé.

«Le groupe de l’ombre dans le Tank croit», ai-je continué, «qu’ils sont stationnés quelque part entre la Lune et Mars. Les OVNIS pourraient opérer à partir de vaisseaux mères de deux miles de long. Nous ne savons pas pourquoi, mais pour une raison quelconque, Klemp pense que ces types peuvent être de la partie centrale de notre galaxie.

«Vous plaisantez», dit Jim. «Cela change tout. Je ne sais pas qui sont ces extraterrestres, mais s’ils ont de gros navires de guerre, devrions-nous continuer à nous concentrer sur les camions lourds NOVA pour la base lunaire?

«Je suis d’accord avec votre priorité», ai-je dit. « Tu parles avec Klemp. Je vais frapper Wheaton dans la matinée. »

Les figures suivantes montrent deux dessins originaux de porte-engins spatiaux navals et de croiseurs de combat qui ont été visualisés dans Advance Design, en 1954, à partir de dizaines de configurations alternatives. Des modèles réduits de ces engins de plusieurs kilomètres ont ensuite été réalisés.

Ce que nous avons appris, beaucoup plus tard, c’est que les dix-neuf entités extraterrestres différentes qui sont ici sur la planète ne sont pas invisibles, en ce moment, mais ont la capacité de contrôler nos esprits et peuvent nous empêcher de les voir.

De la même manière que leurs véhicules ont des systèmes furtifs à bord pour nous empêcher de les voir.

3. Navires 3 étoiles

Après avoir reçu notre proposition non sollicitée pour les vaisseaux stellaires [la Marine a émis une demande de source unique pour une proposition de véhicules de mission exploratoire d’étoiles (c’était avant que la NASA n’existe)]. En fait, nous n’avons même pas reçu de RFP (Request for Proposal); il a juste été glissé sous la porte du plancher à notre conception avancée. Eh bien, c’est ce que m’a dit cette jolie petite chose dans le hall, Alessandra. Elle a dit que sur l’enveloppe il était seulement dit. « Madame, Monsieur. »

Même si nous avons conçu les missions exploratoires de la Marine, nous n’avions absolument aucune idée de l’ampleur et de l’importance des missions Think Tank. À notre insu dans le réservoir de conception avancée, les concepteurs du groupe de réflexion du même bâtiment à la fin des années 1940 ont en fait défini la mission contractuelle de RAND. Une partie de la mission était consacrée à la conception d’antennes de réception de communications qui permettraient d’identifier potentiellement les véhicules extraterrestres entrant dans l’espace aérien terrestre, de la même manière qu’une version très avancée de l’opération d’identification «ami ou ennemi» de la Seconde Guerre mondiale de la Marine. Au début des années 1950, pendant le jeu de conception avancée d’entrée et de sortie, Jim et moi jouions, j’ai trouvé une étude extrêmement intéressante.

Avant la guerre froide, et toujours très inquiets que nous nous retrouvions finalement dans la troisième guerre mondiale, plusieurs d’entre nous dans le Tank ont ​​continué à mettre en œuvre ces systèmes de défense. Dans nos études, nous avons combiné le fonctionnement de l’antenne d’identification extraterrestre avec plusieurs configurations, pour nous permettre d’identifier les véhicules à grande vitesse entrants, ce qui, espérons-le, nous donnerait la possibilité de discriminer les données de coupure radar. J’ai conçu un centre de commandement souterrain qui utiliserait ces données pour contrôler toutes les opérations militaires basées aux États-Unis et impliquées dans notre défense contre les attaques extraterrestres.

Plus tard, j’ai eu l’obligation de concevoir le centre de commandement de l’armée de l’air à Omaha, Nebraska. Ignorant les besoins réels du Tank, nous nous sommes retrouvés à adopter de nouvelles approches des anciens programmes. Alors que nous pénétrions ce qui nous paraissait être un besoin majeur, nous avons conçu des programmes pour résoudre ces problèmes. N’étant pas au courant de la mission globale du Tank en particulier, nous avons travaillé de manière indépendante comme requis sur la plupart des programmes de vaisseaux stellaires.

4. Grande question: sol vert?

Dans la conception avancée, nous essayions constamment d’intégrer les données acquises à partir de ce qui restait des fichiers CSI, dans les rapports sur les schémas de propulsion non conventionnels du Dr Klemperer. Il était 10 h 40, un matin, lorsque Jim m’a frappé à la machine à café: «Qu’est-ce que le CSI et les missions fantasmagoriques?»

Nous venions de sortir de la salle de conférence Tank, où Klemp rapportait à Wheaton que j’avais à peine effleuré la surface du CSI. La réunion avait de nouveau été interrompue.


«Je me demande pourquoi», ai-je dit, «chaque fois que le sujet du CSI est violé, quelqu’un coupe-t-il le sujet? Le CSI est mort. Presque tous les fichiers ont été confisqués par quelqu’un; nous pensons que c’était l’armée de l’air. Je l’ai déjà dit et je le répète: pour une raison quelconque, j’ai l’impression d’être assimilé à Dieu sait quel plan gouvernemental sombre. Les rouages ​​du savoir – l’armée de l’air – ont démystifié le CSI. Et ils étaient les plus informés sur la présence extraterrestre. Amérique du Nord, Northrop, CalTech, JPL, Dr Gerald Heard, Dr Walther Riedel et Dr Jacques Vallee: ils semblaient tous être d’avis que je suis une sorte d’élément important dans leur enquête technique, les menaces extraterrestres et tous ces autres problèmes.

Je me suis gratté la tête: «Jim, qui organise ces déjeuners hors site? Qui sont-ils? Ils me présentent leurs évaluations techniques «non officielles» sur ces soi-disant «problèmes extraterrestres». Ils me demandent toujours mon avis. Aucun de ces experts n’est de Douglas. Mais ils doivent avoir des idées que nous diffusons et concevons des engins spatiaux, qui constituent potentiellement la preuve la plus complète de l’implication extraterrestre et des informations sur les interférences sur la planète: les rapports MTM-622 de Klemp’s Unconventional Propulsion Schemes.

« Quoi de neuf? » Jim sirota son café.

«Bon sang, Jim, parfois vous et moi sommes si proches des plans de propulsion de Klemp que nous manquons les implications fantastiques de ce que nous concevons vraiment! Pourquoi ces gars – les 1442 partout sur la planète – essaient-ils désespérément de sauter des fusées et de se concentrer sur la propulsion électromagnétique anti-gravité pour leurs vaisseaux spatiaux, d’une manière qui défie même les théories d’Einstein? Pourquoi essaient-ils si dur de quitter la planète? »

« Attendez une minute, Jim, » dis-je, « Reculez. Clarifions les choses et voyons ce que les 1 442 englobent vraiment. »

«Que savons-nous d’eux?»

«Oui, Jim.

« Et cela nous ramène vraiment à l’un de vos passe-temps dans le renseignement de la Marine lorsque vous vous êtes envolé pour Douglas pendant la Seconde Guerre mondiale, vous vous souvenez? »

«Oui», ai-je dit.

«Les agents de la Marine (espions) en Allemagne ont découvert ce que tous ces extraterrestres ‘hors de ce monde’ ont donné à Hitler: des ovnis, une propulsion antigravité, des armes à faisceau, une durée de vie prolongée et de nombreux programmes de filles volontaires contrôlés par l’esprit. Les reptiliens ont conclu un accord avec les SS du Troisième Reich en leur donnant cette grande boîte remplie de jouets en échange de laisser Hitler asservir le reste de la planète. Oh, oui et n’oubliez pas que les voyous reptiliens avaient déjà volé nos planètes du soleil et du système solaire à la civilisation d’un autre gang extraterrestre il y a longtemps et l’ont ajouté à leur territoire de gang. « 

«Je suis confus, Bill.»

J’ai continué: «Lequel des reptiliens nous possédait? Ils ont conclu un accord avec Hitler et les extraterrestres ont obtenu la permission de se reproduire avec tout le monde. Alors maintenant, l’Allemagne peut mettre tous ces jouets en production pour sa marine spatiale allemande. Rejoignez ensuite la marine reptilienne et retournez dans la galaxie et recommencez.

«OK, ça suffit, Bill,» dit Jim. « Je comprends, mais d’où viennent les 1 442? »

«Oh, oui, les 1 442 personnes. Eh bien, il y a une mauvaise compréhension de qui étaient ces gens et où ils vivaient sur la planète. La plupart d’entre eux ont vécu dans des pays européens dès 1830 et ont été mis sur écoute pour quitter la planète encrassée. Mais aussi tard qu’en 1890, la Norvège et les Américains étaient poussés par des nuits claires à sortir et à regarder les étoiles. Ils étaient fascinés: «Qu’est-ce qu’il y a là-bas? Qui est là-bas? Non, pas ici, je n’ai pas ma place ici; ce n’est pas le bon endroit. Là-bas – c’est là que j’appartiens. Pas seulement moi – toute ma famille.

Et d’autres choses leur sont venues à l’esprit: «C’est là que nous appartenons. Je dois trouver un moyen de l’accomplir. Je dois le faire; il doit y avoir un moyen, un véhicule avec un certain type d’énergie. Je ne sais rien à ce sujet mais peut-être que je pourrais…? Garder son travail pour payer ses factures mais garder chaque seconde de temps libre, ce fermier en France avec des amis avait la même volonté de sortir. Ils ont contracté des prêts sur leur ferme pour payer tout ce qui était nécessaire pour construire un véhicule qui permettrait à leurs familles de sortir. En essayant de développer un métier pour y arriver, ils ont fréquemment contacté des ingénieurs et même des scientifiques avec le même dynamisme. »

« Pensez-vous que l’un d’entre eux – disons qu’un ingénieur qui a presque réussi à construire un prototype fonctionnel a contacté d’autres personnes et c’est de là que vient le nombre de 1 442? », A demandé Jim.

« Pourrait être. Je suis presque convaincu que pour une raison quelconque, les extraterrestres qui surveillent notre planète depuis très longtemps encouragent tous ces gens à quitter la Terre.

«Qui, Bill?

«Peut-être que les gars au chapeau blanc l’ont fait. Tout cela s’est passé avant la montée de l’Allemagne et du Troisième Reich. Lorsque les SS ont découvert des inventeurs rechargeant de l’énergie et construisant des prototypes, ils les ont arrêtés – confisqués tout ce qu’ils avaient, y compris eux et leurs documents. Tout a expédié à une usine de recherche souterraine de montagne. En menaçant de tuer leurs familles, les SS les ont forcés en tant qu’esclaves à poursuivre leur développement de véhicules spatiaux.  »

«D’accord Bill, je sais que Wheaton vous a sélectionné pour diffuser tout le contenu de CSI dans Douglas Engineering et c’est beaucoup de visibilité…»

J’ai interrompu: « Je ne parle pas non plus aux pivots du CSI de nos missions et concepts de vaisseaux stellaires. »

«Répondez à la question, Bill!» s’exclama Jim. «Qui a encore interrompu notre réunion d’examen ce matin? Et pourquoi? »

«Je ne sais pas», ai-je répondu, «mais ces réunions hors site du CSI et ces concepts extraterrestres qu’ils me présentent… rien de tout cela n’a de sens.»

«Ces gars de CSI sont parmi les meilleurs dans leur domaine», a reconnu Jim. «Ils sont convaincus que Douglas fait face à des menaces extraterrestres insurmontables. Mais pourquoi? Officiellement, nous ne sommes qu’une autre compagnie aérienne en concurrence avec eux. J’aurais aimé savoir ce qui se passait vraiment. Ensuite, il y a le fait que nous ne discutons de l’implication de Northrop qu’avec les extraterrestres en interne, dans le Tank, et non avec Northrop.

J’ai tiré Jim sur le côté: «Regardez, le Tank définit ces problèmes extraterrestres. Les conclusions sont envoyées à quelqu’un, mais je ne sais pas qui. Nous faisons cela depuis six ans et aucun de nous ne sait vraiment à qui tout ce truc galactique est soumis. Peut-être que cela passe par un groupe de réflexion de plus haut niveau. Ils jettent ensuite de l’eau bénite dessus, puis nous la rendent pour accomplir le programme de développement total. J’ai dû rire. «Et nous pensons que c’est un programme spatial de la Marine, mais nous ne le savons vraiment pas. Je pense qu’il se passe beaucoup de choses là-bas et que cela affecte notre planète.

«Je suis d’accord», a déclaré Jim. « Votre conception du centre anti-missile, de commandement et de lancement souterrain NIKE ZEUS, et de l’armée qui prévoit de construire en dehors de Boston, est venue de nulle part. Et vos fantastiques dessins en perspective des centres de contrôle de mission NOVA. Et ces énormes assemblages et contrôles de véhicules. Enfer, je parie que vous aviez au moins vingt configurations différentes de ces grandes boîtes à chaussures rectangulaires à elles seules. Lancer le centre de contrôle ‒ les avez-vous sorties des airs, ou avez-vous emmené Mary (ma petite amie) au Grauman’s Chinese Theatre à Hollywood et asseyez-vous là comme un poids stupide dans l’espace au lieu de regarder le film?  »

«Gars tu deviens fouineur», ai-je dit à Jim. «Pour votre information, c’était« l’Égypte »du Grauman, pas le« Chinois »du Grauman. Jim, c’est juste une image dans ma tête. Ne le niez pas; vous obtenez certaines de vos affaires de la même manière. Nous en avons déjà parlé. Je suis convaincu que certains de ces extraterrestres au chapeau blanc nous poussent. Ils veulent que nous développions des porte-engins spatiaux et aidions leurs groupes de combat de l’espace naval à combattre les extraterrestres chapeau noir.

«Saints chats, Bill, d’où as-tu eu ça?»

« Le mois dernier, cela m’est venu à l’esprit. »

«J’aurais aimé savoir pourquoi.

Comme cela a été noté précédemment, d’autres avaient mis au point le concept de construction de véhicules et de systèmes de propulsion pour aller dans les étoiles bien avant mon temps; c’est dans la Bible de Klemp. Dans les années 1890, des agriculteurs et des ingénieurs européens ont hypothéqué leurs maisons et mené des travaux de terrain à leur rythme, afin de proposer des théories similaires. Mais une question m’a toujours tourmenté: pourquoi? Qui leur a dit de faire ça? Était-ce du génie humain? Ou communication intergalactique?

«Hé, avez-vous déjà regardé le sol en ingénierie?» J’ai demandé à Jim, un jour.

«Oh, arrête-toi, Bill,» rétorqua Jim. «Pourquoi voudrais-je regarder le sol? Est-ce tout ce que vous avez fait ce matin?

« Non, » dis-je. «Je parlais avec Stu Wilson dans Structures dans le hangar d’ingénierie quand il a laissé tomber un dossier sur le sol. Nous avons tous les deux tendu la main pour le ramasser. Eh bien, nous avons remarqué une section de sol de couleur différente, indiquant l’emplacement d’un mur. Vous savez, l’ingénierie est dans un hangar converti.  »

«D’accord, et alors?»

« Les carreaux de sol sont blancs, avec une couleur verte éclaboussée dessus. »

«Quel est votre point de vue, Bill?

«Stu et moi avons suivi le mur décoloré tout autour de l’ingénierie.»

« Vous et Stu pourriez être enfermés dans des vestes droites si la sécurité vous surprenait à ramper partout sur le sol et sous les planches à dessin. »

«Nous n’étions pas par terre! Nous cherchions juste. Et, Jim, tout le hangar est couvert de cette zone décolorée où il y avait des murs. Vraiment. Vous devez sortir ce soir après le travail, et je vais vous montrer. Vous devez le voir. Jim, il devait y avoir des bureaux couvrant tout le hangar, tout comme les bureaux de doctorat de Klemp le long de l’avant du Tank, ici.

Après le travail, nous sommes retournés dans le hangar. «Saints chats, Bill, tu as raison! C’est bizarre. Si quelque chose de vraiment important se passait dans ce vieux hangar avant, que faisons-nous maintenant?

« Stu pense qu’il sait ce qui s’est passé. C’est cette fichue fabrication. Ils ont probablement poussé l’ingénierie dans cet ancien bâtiment de stockage près de la décharge, à l’autre bout de la piste, puis ont loué l’intégralité du hangar à l’un de leurs sous-traitants, pour un espace de bureau, à un prix très avantageux.

«Je ne les laisserais pas passer», a déclaré Jim.

«Tu sais, Jim, parfois je suis nerveux en me demandant ce qui se passe vraiment ici.

«Eh bien, ils ne nous disent jamais rien. Chaque fois que nous essayons de mettre cela ensemble, Bill, cela n’a toujours aucun sens.

J’ai été d’accord. D’une manière ou d’une autre, notre équipe de scientifiques et d’ingénieurs en conception avancée avait acquis le contrat RAND de l’armée de l’air. J’ai entendu dire que c’était pour la recherche et le développement, que cela impliquait le développement de satellites spatiaux en orbite autour de la Terre et qu’il serait capable de prendre des mesures préventives contre la menace d’attaque. Ni Jim ni moi n’avions jamais lu le contrat, mais il semblait que des officiers de haut rang en civil le surveillaient.

«J’ai entendu le Dr Dell dire que RAND avait été mis en place pour rechercher et analyser des questions touchant la sécurité nationale et le bien-être public», ai-je dit.

«Quoi qu’il en soit, nous avons un projet d’armée géré par la marine. C’est une sacrée façon de commencer.


«Mais écoutez, dis-je, ce n’est peut-être pas trop loin. Si nous essayons de faire face à la menace des extraterrestres hostiles ici, la marine serait le meilleur choix pour la gérer dans l’espace, plutôt que d’attendre que l’armée les combat ici.

«Vous avez raison,» approuva Jim. « Mais c’est encore déroutant, ce que nous essayons vraiment d’accomplir dans le Tank. »

«Certains membres du personnel ne savent peut-être pas que Forrestal a été hospitalisé pour une soi-disant paranoïa due au stress à cette époque», ai-je dit, «et a été poussé par la fenêtre de sa chambre d’hôpital au dernier étage pendant la nuit. Il est mort à l’impact. S’il dirigeait l’émission, qui la dirige maintenant? Sont-ils les 1 442?

«Prenez les 1 442 de Klemp», approuva Jim. «Cela doit être la divulgation la plus étonnante jamais documentée!»

« C’est vrai. Il présente des réponses fascinantes sur les raisons pour lesquelles les Allemands essayaient la même chose que nous, même avant la Seconde Guerre mondiale et en 1950 et pourquoi des experts qualifiés du monde entier étaient si poussés à générer des méthodes de voyage spatial. Et tous ces gars font la même chose en même temps! Même dans l’environnement opérationnel compartimenté et isolé du Tank, nous avons pu conclure qu’il existe des menaces extraterrestres potentielles, collectivement, en étudiant le MTM-622, et que cela nécessitera la plus haute priorité nécessaire pour concevoir le combat intergalactique naval le plus capable. navires jamais créés. Nous devrons utiliser un tout nouveau type de système de propulsion non conventionnel. Suis-je hors de la base ici, Jim?

«Non, c’est comme ça que je le vois aussi. Et cela conduira à des centaines de concepts et de configurations de conception primaires pour chaque menace imaginable. Wow! »

«Nous ne concevons pas seulement des porteurs de vaisseaux spatiaux, ici», ai-je poursuivi. «Je parie que nous allons devoir définir toutes les missions possibles pour les vaisseaux de croisière et d’attaque. Jim, je pense que vous et moi allons être poussés à définir des missions dans la spirale du quadrant sud-est de notre galaxie de la Voie lactée.

«Saint chats, Bill! D’où tirez-vous cela? »

Ignorant Jim, j’ai continué à penser à ce qui était clair dans mon esprit, à savoir que nous utiliserions principalement un groupe de travail de destroyers d’attaque navale et des configurations de porte-avions d’assaut marine / marine.

«Tu es d’accord, cependant, Jim? J’ai demandé. «En ce moment – je veux dire maintenant – je pense que la Marine n’est absolument pas au courant de nos découvertes dans le MTM-622. Une fois que nous avons défini des configurations potentielles étendues, Advanced Design pourrait leur soumettre directement des offres non sollicitées! »

« Wow … encore une fois, je suis partant, » acquiesça J im. « Faisons-le. Mais, Bill, les scientifiques et ingénieurs allemands conçoivent également des véhicules de type spatial, en utilisant ce qui semble être des informations extraterrestres, depuis les années 1920. Nous avons eu accès à des documents classifiés qui détaillent l’exposition des nazis à la technologie extraterrestre.

« Sûr. »

«Mais, pour le moment, supposons que nous sommes les extraterrestres. Nous avons observé l’histoire guerrière de la Terre, ainsi que ses progrès très lents au cours de milliers d’années; des progrès lents, consacrés à la recherche d’une intelligence potentielle prête à l’aider à se ressaisir. Nous pourrions commencer par ce qui nous semble, en tant qu’étrangers, être le groupe de personnes le plus évolué techniquement sur cette planète.


«Vous savez, cela ressemble vraiment à des trucs de Think Tank», ai-je convenu.

«Eh bien, nous aurions probablement observé des gens comme les frères Wright et leur premier vol et dire ‘Aha!’ Mais il est possible que nous ayons également donné encore plus de crédit à ce grand groupe d’ingénieurs en mécanique de l’autre côté de la planète, et que nous ayons donc commencé à les aider par télépathie.

«Souvenez-vous de Jim», ai-je dit, «l’Allemagne construit et fait voler les énormes dirigeables conçus par le ‘Crazy Count Zeppelin’, partout dans leur ciel, depuis 1895, et leurs villes futuristes avaient des tramways monorails aériens.

«C’est ce que je veux dire», a déclaré Jim. «Qui les a lancés? En supposant, bien sûr, que l’élément politique dans leur région n’était pas un problème majeur? »

«Cela vaut la peine de le noter», ai-je dit. «Cela suggère exactement que les extraterrestres peuvent aussi faire des erreurs et qu’ils ne sont peut-être pas si loin devant nous. Ils n’ont peut-être pas accordé suffisamment de crédit à la possible attitude guerrière qui se développait dans certaines régions en progression, comme Hitler, déclenchant ainsi un monstre technique avec de l’eau lourde et les fusées V-2.

Ou pourrait-il en être autrement: peut-être que les extraterrestres ont commencé toutes les guerres pour nous contrôler? J’ai de nouveau des frissons.

«Bill, êtes-vous vraiment au courant de cette acceptation pré-extraterrestre? Eh bien, la marine américaine a vraiment construit le premier porte-avions pendant la guerre civile de 1862: le bateau-ballon, l’USS Washington. Mais c’était plus comme les ballons «non motorisés» que les gens volaient depuis 1783. C’est alors que les villageois de Lyon, en France, pensant que c’était une sorte de monstre venu de l’espace, ont attaqué les Frères Montgolfier et ont dégonflé le ballon.

«Eh bien, Jim, vous n’êtes pas si mauvais non plus, dans votre connaissance de l’histoire extraterrestre. Mais pour une raison quelconque, dans l’histoire récente, il m’est apparu qu’une sorte d’extraterrestre a vraiment commencé à aider les nations nordiques à un moment donné. Les États-Unis et le Royaume-Uni d’abord. »

«Mais quels extraterrestres? un Jim sked. «Même Klemp a dit que seul un imbécile ne parviendrait pas à reconnaître qu’il pourrait y avoir des centaines de cultures extraterrestres différentes, et que certaines peuvent être extrêmement hostiles.

«Pensez-y, Jim. Avec toutes ces choses sans rapport avec lesquelles nous avons été frappés l’année dernière, cela doit conduire à un nouvel ensemble énorme de faits et de principes. Notre vie telle que nous la connaissons a disparu.

CHAPITRE 5

MISSIONS ÉTOILES NAVALES ET PLANÉTAIRES

À l’appui de ce que nous pensions être les exigences du renseignement naval, nous avons continué à combiner les suggestions du Dr Klemperer pour la propulsion du vaisseau spatial avec nos conceptions d’ingénierie. Parfois, en contournant Klemp, Elmer Wheaton – notre vice-président de l’ingénierie – a frappé Jim Jenkins et moi. Jim était mon sosie bien habillé d’Errol Flynn, ainsi que l’autre concepteur de diplômé de juin dans le Tank. Il nous a surpris tous les deux en train de courir à la porte un soir à 18h30, essayant de sortir tôt pour la danse de l’ingénieur ce soir-là au Beverly Hills Hilton.

«D’accord, vous deux; vous ne sortez pas d’ici si tôt », a-t- il dit.

«Que voulez-vous dire tôt?» Dis-je en captant le sourire d’Elmer. «Il est 4h42 d’arrêter de fumer.» (Le temps d’arrêt était de 4h42 en ingénierie.)

«Il n’a jamais été cinq heures pour vous deux. Ramenez vos fesses ici. Cela ne prendra qu’une minute. L’amiral Conway de la NADC a maintenant un groupe spatial naval distinct, et il sortira dans trois semaines. J’aimerais que vous nettoyiez tous les deux nos concepts de missions. Vous devrez vous contenter de vos affectations actuelles pour le moment. Vous serez également impliqués dans les présentations. »

« D’accord, Elmer, tu es le patron, » dis-je, « On se voit au bal. »

Le lendemain matin, Jim et moi avons sorti tous nos fichiers, spécifications, croquis, mises en page, configurations et dessins de l’espace naval. Ayant déjà fait cela, j’ai dit: « Répartissons les tâches au centre. »

«D’accord,» approuva Jim.

J’ai lu à haute voix notre énoncé de mission original, que nous avons rédigé l’année précédente.

«Le modus operandi des systèmes de véhicules navals dans l’espace a sa justification militaire en fournissant à notre planète des engins spatiaux offensifs et défensifs. De tels systèmes seront nécessaires si les missions dans l’espace doivent s’étendre au-delà d’une expédition scientifique très occasionnelle. L’existence de méthodes pour affecter ces engins de combat fournira également une incitation en plus des méthodes actuelles, qui peuvent être classées comme militaires et scientifiques.

«Il est souligné que si des temps de transit courts sont importants pour les vols habités, des vols plus longs et par conséquent plus compliqués sont envisageables pour des missions habitées. Il convient de noter que diverses missions de véhicules peuvent être simulées en laboratoire et, lorsque cela n’est pas possible – comme dans le cas des cadres sans contrainte – les problèmes sont susceptibles d’être analysés par des mathématiques. »

Nous avons disposé l’ensemble de nos fichiers et dessins sur trois tableaux de références et quatre planches à dessin.

« Jim, » ai-je dit, « vous souvenez-vous quand nous avons réussi tous ces projets de vaisseaux spatiaux navals? »

Il acquiesca. «C’était en septembre dernier.

«Eh bien, pourquoi ne définissons-nous pas, ou du moins n’exposons-nous pas, où nous étions alors, et essayons de choisir les objets sur lesquels l’amiral Conway nous frappera le plus?»

«Ouais, super, alors commençons par le groupement tactique et son soutien.»

Inclinant la tête, j’ai redéfini un complément de groupement tactique spatial naval standard, déclarant qu’il se composerait d’un porte-engin spatial de 2,5 kilomètres, avec un deux étoiles à bord comme drapeau, de trois à quatre croiseurs spatiaux lourds de 1,4k, de quatre à cinq de l’espace de 1k. destroyers, deux navires d’assaut de débarquement spatial 2k pour des missions de largage, deux navires de soutien logistique spatial 2k et deux transports personnels spatiaux 2k.

Jim haussa les épaules: «C’est la configuration sur laquelle nous nous sommes entendus, bien sûr. Mais je pense que les transports personnels spatiaux devraient être appelés «transports spatiaux marins». et je me souviens que nous avions prévu d’avoir au moins trois vaisseaux de reconnaissance spatiale à l’avant.

J’ai été d’accord.

«Arrêtez-moi si je suis hors de la base ici», a déclaré Jim. «Mais nous avons convenu que tous les navires du groupement tactique spatial seraient propulsés par électromagnétique ou anti-gravité.»

«Ouais,» approuvai-je en cherchant le dossier des armes à faisceau lumineux avancées.

«De plus, l’ensemble du groupement tactique spatial sera protégé par un bouclier électromagnétique, utilisant l’antimatière du système de vaisseau invisible d’Einstein, chaque vaisseau étant protégé par un bouclier individuel.

«Sauf les éclaireurs; ils auront leurs propres boucliers.

« Ouais, si Einstein peut le faire fonctionner, nous pouvons utiliser son système de vaisseau invisible dans toutes nos missions d’attaque et de vaisseau de largage. »

«Nous avons des exigences en matière de documentation et des configurations pour les six classes, ainsi qu’une liste du personnel.»

«Je pense que nous avons également sept classes offensives encore indéfinies.»

«Jim, arrête», dis-je, «ils sont différents.»

« Qui est différent?»

« Les aliens. Ils vivent plus longtemps que nous, bien plus longtemps. Deux mille, peut-être même quatre mille ans.

«Ralentissez, Bill, vous me faites peur.»

«Ils sont comme des sauterelles», ai-je dit. «Vraiment grand, plus grand que nous. Ils ont perdu leurs ailes et leurs pattes centrales il y a des lustres. Ils se multiplient plus vite que nous et ils nous font quelque chose pour que nous ayons des vies très courtes. C’est affreux! »

« Bill, ça va?»

En reculant, j’ai failli tomber. J’avais de nouveau ce picotement. C’était une sorte de paralysie vertigineuse, où j’avais l’impression de mourir.

«Est-ce une autre de vos visions? »A demandé Jim.

«Euh… oui. C’est très clair maintenant: des centaines de vaisseaux spatiaux. Essaimant… des milliers de marines en tenue de combat… Oh mon Dieu, leurs yeux rougeâtres et visqueux ressemblent à des tripes ouvertes et dégoulinantes. Ils couvrent la moitié de leurs têtes verdâtres!

«Regardant… à l’intérieur de moi. Ils sont ici ou viennent ici. Attrapant ma vieille veste de vol de la chaise de rédaction, j’ai passé la fourrure autour de mon cou. J’étais à la fois gelée et transpirante.

«D’où cela vient-il?» Jim voulait savoir.

« Je ne sais pas. C’était juste un flash, mais c’est parti maintenant… je pense que ça va.

«Comment voyez-vous ces choses?»

«Je ne sais pas, Jim; cela m’a frappé lorsque nous essayions de rassembler les données pour le briefing. Revenons-y.

« Non, nous devrions attendre que vous ayez fini. »

«Cela ne dure jamais longtemps», ai-je dit. «Je vais bien maintenant.»

« Vous êtes sûr? Je les reçois parfois aussi, mais ils durent plus longtemps pour moi.

J’ai replié la veste sur le dossier de la chaise et je suis remontée dedans. « Oui, je suis sûr. Il est temps de revoir les autres exigences maintenant. »

«Nous n’avons pas terminé notre dossier de navires d’attaque extraterrestres. Nous n’avons eu que notre patrouille de reconnaissance du système solaire et la patrouille de reconnaissance du système galactique. Nous n’avons pas non plus terminé celui de notre vaisseau spatial naval.  »

«C’est un début», a déclaré Jim, «mais l’amiral Conway exigera du tonnage.»

Garçon, j’ai pensé, nous avions beaucoup à faire. J’ai donc suggéré que nous examinions les exigences de Klemp pour les escortes de destroyers spatiaux plus légers, puis que nous montions dans les navires lourds.

«Je pense environ 3 000 tonnes», a déclaré Jim.

J’ai trouvé le document et l’ai lu à haute voix:

«Au cours de l’évaluation des besoins potentiels de propulsion des véhicules militaires dans le Douglas Advanced Design, les fondements du concept de conception d’un type de système non fusée, non nucléaire, ionique, électromagnétique et / ou antigravité, sont devenus évidents. Le lancement de véhicules plus petits de la base lunaire vers Mars, avec la mise en œuvre de l’ionique, doit d’abord être établi, puis des missions ultérieures vers Saturne peuvent être établies.

« D’accord, » dit Jim, me donnant le signal « aller de l’avant » avec son doigt.

«Les temps de transit et les exigences d’accélération, compte tenu d’un vaisseau spatial typique d’une masse de 2 000 tonnes, lors d’un voyage interplanétaire comme celui d’une station satellite de la Terre au satellite à faible gravité de Mars. Le temps de transit serait de 135 à 145 jours.

«La propulsion du canon à ions est considérée comme l’approche la plus prometteuse. Klemp considère que des puissances de l’ordre de 10 000 kW sont nécessaires et estime qu’un rendement de conversion élevé, tel que 70%, est possible. Diverses sources d’ions sont discutées et un rapport masse / puissance de ½ g / kw est considéré comme réalisable. De nombreux canons à ions en parallèle sur un véhicule spatial sont envisagés. »

«C’est la vieille partie de Kemp», a déclaré Jim. « Il a révisé ces trois semaines. »

«Très bien, je vais lui poser des questions à ce sujet dans la matinée.

«Cela ne s’applique pas; c’est pour les navires lourds.

«Ouais, c’est pour la classe des croiseurs de combat», ai-je accepté et j’ai continué: «Une évaluation plus réaliste du poids de la structure et des machines d’un vaisseau spatial si grand aurait tendance à placer tous les projets si sérieusement proposés dans le domaine de la fantaisie pendant longtemps il est temps de venir.

«Hé, ça ne s’applique pas non plus! Peut-être devrions-nous commencer à l’autre bout, avec les porteurs de vaisseaux spatiaux. »

«Non, faisons d’abord le vaisseau plus léger.»

«Garçon», a déclaré Jim, «nous avons une tâche de deux mois à terminer en trois semaines.»

Mais avant que je puisse répondre, elle se pavana, avec ce sourire idiot brillant, vêtue de son uniforme du jour – une robe courte et des pantoufles de verre de 4 pouces de haut. C’était Barbara de Corporate.

«Que faites-vous deux garçons maintenant?» elle a demandé. «Oh, des photos sales? J’adore ces trucs extraterrestres avec lesquels vous jouez tous les jours.

« Comment êtes-vous arrivés ici? » dit Jim. « Vous n’êtes pas autorisé. »

Jouant avec ses longues mèches blondes, Barbara a juste dit: «Oh, oui, je peux, parce que Earl-boy me l’a dit. Donc là. »Assise sur une planche à dessin, elle tendit la main pour récupérer les fichiers d’un autre plateau.

«Bon sang, Barbara, laisse ce dossier tranquille», dit Jim. « Ils sont dans l’ordre. Va jouer avec les trucs de Bill. »

«Hé, ne l’envoie pas ici! Elle va gâcher mes journaux de bord!

«Oh mon Dieu, Barbara, tu es assise sur la disposition du porte-vaisseau spatial SCA-32 de Bill. Vous ne pouvez pas faire ça, c’est un original. Et tu as de la mine de crayon sur tout ton petit derrière.

Décroisant ses jambes, Barbara se retourna, puis sauta.

«Espèce de petite salope; il suffit de regarder. »

«Vous avez foiré mon vélin, enduit de plomb partout dans l’élévation primaire.

« Oops. Désolé Billy, je vais le réparer. Avez-vous une gomme à effacer? »

Oh mon garçon, pensai-je, nous avions de nouveau des ennuis. Mais à ce moment-là, est entré Elmer Wheaton. «Qui a laissé cet espion de l’entreprise à la conception avancée?» Il a demandé.

«Eh bien, vous l’avez fait, docteur Wheaton,» dit Barb. « Tu te souviens, lors de la réunion des finances le mois dernier? »

«Ne l’appelle pas docteur,» murmura Jim, «il ne veut pas que les gens pensent qu’il ne peut pas gérer, haha.

«Vous avez dit que la sécurité me ferait une carte d’entrée à double verrouillage dans le Think Tank, tout comme Billy l’a eue», a déclaré Barbara. Debout sur la pointe des pieds, elle tendit son bras vers le plafond et leva la carte. «Voyez, j’en ai un. Oh, mais arrêtez de l’appeler «Advanced Design». Nous faisons partie de cette opération clé en main de CalTech », a-t-elle déclaré.

La coupant, Elmer a ajouté:  » Vous devez effacer tout ce que vous proposez ici, avec Stella ou moi d’abord. »

Oh, mon garçon, je pensais que cette semaine nous étions CalTech?

C’était vraiment étrange. En me tournant vers Jim, j’ai demandé: «Est-ce que les autres docteurs qui nous rencontrent parfois viennent de RAND? Est-ce qu’ils viennent de CalTech à Pasadena ou ont-ils des bureaux quelque part ici? »

Se grattant la tête, il a dit: «Je suis plus confus chaque jour.

J’ai senti mon cœur battre plus vite; quelque chose de très important était derrière tout cela.

«Ce pourrait être une bonne idée de garder la relation confidentielle, de peur que quelqu’un ne se fasse une mauvaise idée.»

Roulant des yeux, Jim a répété, « Mauvaise idée? »

1. Réalité des extraterrestres

Ils ont ramené Jim Jenkins et moi, tous deux avec une autorisation top secret, de la conception avancée à mon ancienne section électronique d’ingénierie pour une autre conception de panique. C’était sur un système de guerre électronique utilisant un avion C-118B à quatre moteurs à longue portée de la Marine, une version du Douglas DC-6 commercial. J’ai regardé les quelque 500 ingénieurs titulaires d’un baccalauréat, d’une maîtrise et d’un doctorat en peau de mouton (diplômes) qui ignoraient totalement la présence extraterrestre sur notre petite planète. Ils étaient tous vêtus de leurs chemises blanches et de leurs cravates, penchés sur les 500 planches à dessin à l’étage, dans ce hangar récemment converti au parquet bruyant de 2 x 6 x 12 sans fenêtre.

En parlant à Jim, je contemplais tout ce que nous chez Northrop, et maintenant ici chez Douglas in Advanced Design, savait le fait étonnant que les OVNIS et les extraterrestres représentaient une menace réelle pour cette planète. Cela semble insensé mais je voulais me lever sur mon tableau de dessin et crier que c’est vrai, que nous devons tous consacrer nos énergies à développer des vaisseaux spatiaux navals avec des armes à faisceau lumineux capables de les arrêter. Après avoir parlé à Jim de mes sentiments à ce moment-là, il a accepté et suggéré, «Mais pas pour le moment, Bill.

En 1953, nous étions très naïfs à propos des extraterrestres; c’est-à-dire que nous savions qu’ils enquêtaient sur notre planète, mais nous avons supposé qu’ils n’étaient qu’une civilisation. Pas ce que nous savons maintenant que nous avons au moins dix-neuf types ici maintenant, ou qui ont fait une courte visite dans le cadre de leur croisière à travers notre galaxie.

Je savais qu’ils existaient et j’étais très conscient d’un certain nombre de problèmes extraterrestres. (Je n’avais aucune connaissance à l’époque de ce que nous savons tous aujourd’hui sur les enlèvements. On estime qu’il y a (en 2015) 30 000 enlèvements par an rien qu’aux États-Unis. Ceci est principalement axé sur le métissage, qui, bien sûr, est à la fois contraire à l’éthique. et illégal.-Auteur Tompkins)

2. Détection chimique

1954 SYSTÈME DE DÉTECTION DE PRODUITS CHIMIQUES DE L’ARMÉE AMÉRICAINE

Au début de la guerre froide, le Douglas Think Tank avait analysé des nuages ​​aux couleurs étranges qui reflétaient presque tout le spectre des couleurs. Ces nuages ​​sont apparus pour la première fois le long de la côte ouest, puis, parfois, sont apparus à plusieurs endroits aux États-Unis. Après une étude approfondie, le groupe de réflexion a contacté le général Stelson de la division de guerre chimique de l’armée, qui s’était également préoccupé des étranges nuages ​​«semblables à du gaz».

La branche d’analyse chimique de l’armée américaine a confié à Douglas Engineering la conception de plusieurs ensembles de laboratoires mobiles de systèmes de détection et d’analyse chimiques. J’ai été retiré de la conception en tant que l’un des principaux ingénieurs système pour mettre en œuvre le programme.

Plus tard, à TRW, cela est devenu un programme massif qui a abouti à l’analyse des gaz extraterrestres qui ont été continuellement lâchés sur notre planète pour contrôler nos esprits. Nous sommes en quelque sorte contrôlés pour leur permettre de nous utiliser comme leur culture. C’est comme épousseter un champ.

On s’est demandé pourquoi tant de nouvelles maladies infectieuses apparaissaient, d’abord sur la côte ouest, puis se déplaçant vers l’est à travers les États-Unis chaque année.

Il semble que les conseillers médicaux qui nous ont aidés étaient extrêmement préoccupés par les raisons pour lesquelles ils étaient obligés de combattre chaque année plusieurs bactéries pseudo-grippales nouvelles et totalement inconnues. Nous avons acquis six remorques commerciales Fruehauf standard blanches pour nos deux premiers prototypes de laboratoires mobiles. Ils ont été remorqués par des tracteurs diesel standard (camions) avec des moteurs modifiés pour contrôler leurs systèmes d’échappement. Ces remorques devaient être stationnées dans tout le pays et équipées de l’instrumentation de laboratoire médical la plus avancée en matière de détection chimique, d’analyse et de calcul de documentation disponible.

Nous avons conçu des systèmes d’antennes de réception et d’émission équipés pour fournir des prévisions passées, présentes et futures des données météorologiques; les capteurs ont également été utilisés pour établir les taux de temps nécessaires pour que les produits chimiques traversent le pays et se dispersent dans les communautés.

Divers capteurs ont été installés pour acquérir des bactéries exotiques qui ont ensuite été analysées pour établir leur effet combiné et individuel sur la population animale et humaine. Nous avons également aidé à définir des organigrammes couvrant tout le centre de l’océan Pacifique, à l’est du Mexique, des États-Unis, du Canada et de l’océan Atlantique et tout le golfe du Mexique. A l’époque, ce projet était mené dans une zone fermée et avec une atmosphère sécurisée. Je ne sais pas quelle était la vraie raison de toute la sécurité impliquée dans sa création,

3. La star girl et le balayeur d’esprit

HAROLD ADAMS, CHEF DE LA SECTION AÉRONEFS

J’étais de retour dans l’ingénierie en 1956 sur l’avion DC-8. Harold Adams a eu de nombreuses années de rédaction au conseil. C’était un homme gros et lourd avec un peu de cheveux gris et dans la soixantaine. Il était un excellent auditeur mais était limité dans la présentation de ses idées. Il dépendait des autres dans la conception pour concevoir des méthodes qui accepteraient l’intégration dans la conception de l’avion. C’est là que je suis entré. Il a géré des réunions de conception hebdomadaires. J’ai passé en revue tous les problèmes de sa section, puis j’ai rédigé une configuration du problème majeur de conception du DC-8 sur la couverture du mémorandum de réunion. Puis, au cours de la réunion, j’ai expliqué le problème aux chefs de section des participants pour Adams et recommandé une solution basée sur des configurations, comme celle illustrée ici.

Parlons un peu de l’influence que les extraterrestres ont eue sur la conception des avions militaires et commerciaux.

La première fois que j’en ai eu connaissance, c’était lorsqu’une fille asiatique exceptionnellement exquise était à une réunion de conception présidée par Harold Adams, l’ingénieur en chef du nouvel avion de ligne commercial proposé (plus tard DC-8). Elle semblait juste apparaître lorsque nous concevions le transport lourd XC-132 de l’armée de l’air.

Cette fille, qui à l’époque semblait prendre des notes, m’a donné l’impression qu’elle était une sorte d’enregistreur ou d’assistante. C’était une personne grande, mince et sculpturale, vêtue d’une robe unie; un peu serré mais pas inhabituel. Elle était cependant extrêmement frappante. Elle avait de beaux traits asiatiques et semblait avoir environ dix-neuf ans. J’ignorais ses origines,

Comme Donald Douglas senior, Harold Adams était marié, avec des enfants adultes, et vivait le long de la côte à Malibu. Et comme Douglas, Adams n’a pas conçu le XC-132 ou le DC-8, le premier avion de ligne américain. Ils ont été conçus en Advanced Design, mais les pensées et les suggestions de l’assistante étaient étranges. Ils étaient toujours précis et bien présentés, au point qu’il semblait qu’elle était tout le département d’ingénierie. Il ne semble pas qu’elle soit limitée dans les domaines de la propulsion, de l’aérodynamique, des structures ou de l’électronique. C’était étrange; cela semblait même contre nature ou impossible. Elle semblait aussi simplement se présenter et ne pas être là parfois.

Était-elle, d’une certaine manière, liée à des extraterrestres? Un certain nombre de chefs de section du génie pensaient que c’était exactement ce qu’elle était. J’ai appris plus tard qu’elle n’avait peut-être que treize ans à l’époque.

Le 5 septembre 2012, lors de la célébration de notre 62e anniversaire de mariage / réunion de famille à Norfolk, en Virginie, ma femme et moi avons mangé dans un café-restaurant branché de la ville. Notre serveuse était une grande fille asiatique frappante en short court et avec des jambes qui ne s’arrêtaient jamais. Je l’ai su tout de suite. Elle était l’image absolue de la fille d’Harold Adams. Encore adolescente, elle s’appelait Turban et venait du Turkménistan, près de la Russie. Elle était, bien sûr, également danseuse au théâtre de ballet là-bas. Pas de question: une copie conforme de l’extraterrestre d’Harold. Une sœur peut-être? Comment font-ils cela?

A suivre…

Lire tous les chapitres du livre : Sélectionné par les extraterrestres de William Tompkins


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