Divulgation cosmique

OVNI et disparition non résolue du vol N3808H

L'incident de Porto Rico.

Vous connaissez probablement la disparition de Frederick Valentich et de son avion Cessna alors qu’ils étaient suivis par un OVNI au-dessus du détroit de Bass entre l’Australie et la Tasmanie, mais avez-vous déjà entendu parler d’un incident similaire survenu près de Porto Rico?

L’un des cas les plus intrigants de disparition liée à un OVNI est celui du pilote Jose Pagan Santos, qui a disparu avec son ami Jose Maldonado Torres le 28 juin 1980, alors qu’il volait de Saint-Domingue à Porto Rico.

La dernière communication de Santos était un appel de détresse dans lequel il a rapporté avoir vu un objet étrange devant son avion qui lui a fait perdre son cap et ses instruments.


Selon les transcriptions de sa transmission radio Mayday, Santos a décrit l’objet comme « étrange » et a dit qu’il était à une heure de sa position.

Il a également dit qu’il avait dû changer de cap trois fois pour l’éviter, mais il n’arrêtait pas d’apparaître devant lui. Il a donné son cap à 070 degrés et son altitude à 1 600 pieds. Il a dit qu’il était censé être à 35 milles de la côte de Porto Rico, mais il n’était pas sûr de sa position.

A 20h03, le site de Las Mesas et plusieurs avions captent les transmissions radio du N3808H :

« Mayday, Mayday ! Ercoup ocho cero, huit, zéro, zéro, Hôtel. Nous pouvons voir un objet étrange dans notre course, nous sommes perdus, Mayday, Mayday !

Un vol Iberia Airlines IB-976 en route de Saint-Domingue vers l’Espagne a répondu au Mayday et a reçu une réponse :


« Ah nous partons de Santo Domingo ah San Juan International, mais nous avons trouvé ah, un objet bizarre dans notre parcours qui nous a fait changer de cap environ trois fois différentes, nous l’avons eu juste devant nous maintenant à une heure, notre le cap est zéro sept zéro degrés… notre altitude mille six cents zéro sept zéro degrés… nos VOR se sont perdus hors fréquence… »

Le vol Iberia IB-976 a ensuite relayé un message demandant au centre de San Juan de demander au N3808H d’allumer son transpondeur.

N3808H a répondu que l’Ercoup n’était pas équipé d’un transpondeur. À 8h06, Iberia IB-976 a demandé son indicatif d’appel et sa position estimée et a reçu cette réponse :

« En ce moment, nous sommes censés être à environ trente-cinq milles de la côte de Porto Rico, mais nous avons quelque chose de bizarre devant nous qui nous fait perdre le cap tout le temps. J’ai changé notre cap une seconde (inintelligible) notre cap actuel à droite maintenant il y a trois cents ans, nous sommes de nouveau dans la même étoffe, monsieur.

Ils n’ont plus été entendus.

L’Atlantic Fleet Weapons Range a vérifié la dernière position radar de N3808H à 35 miles à l’ouest de Porto Rico et une recherche a été lancée qui comprenait le père de Santos, qui était un officier de police aérienne pour Porto Rico.

Bénéficiant d’une dernière position radar, la recherche de cet avion a été rapide et approfondie, se concentrant sur sa dernière zone connue. Cependant, rien n’a jamais été trouvé. Aucun signal ELT n’a jamais été capté par aucune station, et aucune explication n’a jamais été donnée pour « l’objet étrange ».

L’affaire a été étudiée par plusieurs ufologues, tels que Jorge Martin, qui ont interrogé des témoins et obtenu des documents liés à l’incident.

Martin affirme qu’il existe des preuves d’une dissimulation par les autorités et que l’objet que Santos a rencontré était un engin extraterrestre qui l’a enlevé lui et son ami.

L’affaire reste non résolue et soulève de nombreuses questions sur la nature et l’origine de l’objet que Santos a vu et sur ce qui lui est arrivé ainsi qu’à son compagnon. C’est l’un des exemples les plus convaincants d’un éventuel enlèvement d’OVNI dans l’histoire de l’aviation.


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