Une attaque d’OVNI pendant la guerre du Vietnam a-t-elle changé la politique américaine de réponse aux rencontres d’OVNI? C’est ce qu’explore la saison 2 de Hangar 1 : The UFO Files sur Netflix. L’émission révèle les preuves recueillies par le MUFON, le Mutual UFO Network.
Comme nous le savons, la plupart des histoires d’objets volants non identifiés ne font pas mention d’une attaque d’ovni. Tout au plus, il peut y avoir une confrontation tendue, mais ici nous avons des histoires où les témoins affirment qu’un combat en temps de guerre a eu lieu.
De plus, les incidents en question semblent avoir eu un impact significatif, modifiant la façon dont les militaires allaient réagir aux OVNIs par la suite. Heureusement, les histoires d’attaques d’ovnis restent extrêmement rares.
L’attaque d’OVNI dans la zone démilitarisée (DMZ)
Le 15 juin 1968, pendant la guerre du Vietnam, une remarquable rencontre avec un ovni, surnommée l’incident DMZ, a eu lieu.
Le lieutenant Pete Snyder et son équipage partaient en patrouille dans la zone démilitarisée entre le Nord et le Sud du Vietnam. À bord du patrouilleur PCF-12, ils ont surveillé les rivières près de Cua Viet, une zone portuaire.
À minuit et demi, le lieutenant Davis à bord du patrouilleur PCF-19 a contacté Snyder pour lui dire que le bateau était attaqué. À sa grande surprise, Davis a déclaré que les attaquants étaient des objets non identifiés, peut-être des « hélicoptères ennemis ». À cette époque, il n’y avait pas d’hélicoptères vietnamiens.
Au loin, Snyder et son équipage regardent le bateau foncer vers eux. Au-dessus du bateau, deux OVNIs lumineux suivaient. Puis, dans un éclair de lumière, l’OVNI a détruit le bateau. Soudain, les objets se sont envolés rapidement vers la mer et ont disparu de la vue.
Une deuxième attaque d’OVNI
Heureusement, deux personnes ont survécu à l’attaque du PCF-19. Elles ont donc pu dire à Snyder que les OVNIs les suivaient sur des kilomètres le long de la rivière.
Néanmoins, la Marine a demandé à Snyder de poursuivre sa patrouille, et l’équipage a repéré les mêmes ovnis qui planaient à nouveau dans les airs.
Craignant de subir le même sort que l’équipage du PCF-19, Snyder ordonna à l’équipage de faire feu à l’approche des OVNIs. Cependant, le feu a été retourné, pulvérisant la zone autour du bateau alors qu’ils tentaient de s’échapper.
Steffes, le second mécanicien, a décrit avoir vu deux êtres à bord des OVNIs assis dans une zone d’observation. Bien qu’ils aient cru que l’appareil leur tirait dessus, il n’a jamais vu d’armes.
Plus tard, des enquêtes ont révélé que les balles tirées sur les OVNIs étaient les mêmes que celles qui revenaient sur leur bateau. Il est possible qu’un champ de protection autour de l’avion ait fait rebondir les balles ?
Les chasseurs Phantom se lancent à la poursuite des ovnis
Réagissant à l’attaque de l’OVNI, l’armée a envoyé des chasseurs Phantom F-4 pour protéger les bateaux de patrouille à 3 h 20 du matin. Cependant, les OVNIs sont rapidement partis et se sont dirigés vers la mer de Chine une fois de plus.
Là, le HMAS Hobart de la Royal Australian Navy croisait le long de la côte. Le commandant du Hobart a signalé avoir vu 30 lumières d’OVNI à proximité. Puis, le navire a envoyé un message radio indiquant que deux lumières s’approchaient.
Bientôt, les avions de chasse sont arrivés à portée et ont tiré sur les OVNIs près du Hobart. Soudain, les OVNIs ont disparu, et tout est redevenu calme. Les jets sont donc rentrés à la base de Da Nang.
L’incident de Hobart
Le lendemain matin, à l’aube, le Hobart était près de l’île du Tigre quand soudain, un missile a frappé le bateau. Malheureusement, l’impact a tué le matelot RJ Buttersworth et en a blessé deux autres. Avant que l’équipage restant puisse réagir, deux autres missiles ont frappé le Hobart et tué le chef électricien.
Au loin, les survivants ont vu des ovnis planer sur le côté tribord du bateau. Il est intéressant de noter que les descriptions correspondent à ce que le lieutenant Snyder a vu la nuit précédente. Après l’attaque, les rapports d’OVNI ont continué pendant des mois dans les journaux australiens.
Plus tard, les enquêteurs ont retrouvé le numéro de série d’un missile qui a frappé le Hobart. Étonnamment, ce numéro correspondait à celui d’un missile que l’un des chasseurs américains Phantom F-4 avait tiré sur les ovnis. L’enquête officielle a donc conclu qu’il s’agissait d’un cas de tir ami.
Des années plus tard, le général George S. Brown expliquera qu’il ne s’agissait pas d’un tir ami mais d’un ennemi invisible, une attaque d’OVNI.
Vous pouvez voir les dommages subis par le Hobart ci-dessous :
Général George S. Brown
Pourquoi n’avons-nous pas entendu parler de cet incident ? Selon l’émission, un enregistrement au Pentagone d’une conférence de presse du 16 octobre 1973 apporte des preuves.
Lors de cette conférence, le général George S. Brown a révélé que les OVNIs harcelaient les troupes au Vietnam. Brown a également révélé que les « hélicoptères ennemis » étaient le mot de code pour les OVNIs.
« Je ne sais pas si cette histoire a déjà été racontée ou non. Ils n’étaient pas appelés OVNIs. Ils étaient appelés hélicoptères ennemis », aurait dit Brown. « Et on ne les voyait que la nuit et à certains endroits. Ils ont été vus autour de la DMZ au début de l’été 68. Et cela a donné lieu à une petite bataille. Et au cours de celle-ci, l’Australie a été détruite et nous n’avons jamais trouvé d’ennemi. Nous ne nous sommes trouvés que lorsque tout a été réglé. Cela a provoqué quelques tirs là-bas et il n’y avait pas du tout d’ennemi impliqué mais nous avons toujours réagi. Toujours après la tombée de la nuit. La même chose s’est produite à Pleiku, sur les Highlands, en 1969 ».
Plus tard, le président Nixon a annoncé que Brown deviendrait le prochain président des chefs d’état-major interarmées. Vous pouvez voir le Général Brown ci-dessous à partir de AP News :
Un changement de politique à l’égard des ovnis?
Après l’attaque d’OVNI au Vietnam, Hangar 1 affirme que l’armée américaine a changé de politique à l’égard des OVNI. Désormais, il serait conseillé à la Marine et aux pilotes de chasse de ne plus jamais tirer sur les OVNIs.
De plus, George Filer, directeur d’état du MUFON dans le New Jersey, affirme avoir entendu des contrôleurs aériens à ce sujet. Si un pilote signale avoir vu un ovni, les contrôleurs ont pour consigne de détourner l’avion, afin d’éviter toute confrontation.
« Ils pensent qu’il est important pour les pilotes de rester à l’écart des OVNIs autant que possible », dit Filer.
Pour Jan C. Harzan, directeur exécutif de MUFON, ce changement de politique indique que l’armée a reconnu les ovnis comme une force inarrêtable. Il s’agirait donc d’une réalité à admettre, qui donne à réfléchir.
« Je pense que c’était un moment important de notre histoire où nous avons appris une leçon importante dans le traitement des ovnis », déclare Jan C. Harzan, directeur exécutif du MUFON. « Le fait que nous ayons installé un nouveau protocole pour ne pas nous engager avec des objets volants non identifiés semble indiquer que nos gradés militaires ont peut-être réalisé que nous ne pouvions pas les vaincre. »
À partir de là, l’émission explore les rencontres bizarres d’ovnis pendant la guerre de Corée. Comme ils le suggèrent, il semble qu’il y ait eu une intervention, car le général MacArthur envisageait d’utiliser une bombe nucléaire.
Heureusement, les ovnis semblent beaucoup plus intéressés par l’arrêt de la guerre que par une nouvelle attaque d’ovnis.
Vous pouvez en savoir plus sur cet incident du projet Blue Book ci-dessous :
https://youtu.be/ftrx6Cb6esk
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