Mark Hulsey, un ancien pilote de F/A-18 Hornet qui a connu plusieurs rencontres avec des objets classés comme PAN au cours de son service militaire, a récemment déclaré que malgré des assurances pompeuses, les phénomènes de ce type ne sont pas correctement étudiés.
Un ancien militaire a partagé ses réflexions sur la chaîne Youtube Phénomènes aériens non identifiés.
Le pilote est particulièrement préoccupé par le manque d’images radar et de cockpit qui pourraient être rendues publiques, mais pour une raison quelconque, cela ne se produit pas.
Hulsey pense que la collecte et l’analyse de toutes les données pertinentes sont essentielles pour comprendre le phénomène UAP, et le gouvernement américain a tendance à supprimer les détails vitaux.
Difficile de ne pas admettre que le prétendu changement d’approche envers les objets volants non identifiés ne semble qu’illusoire. Les seuls documents réels prouvant l’existence d’un tel objet ont été mis à disposition lors d’une fuite en 2019, lorsque des clips nommés GIMBAL, GO-FAST et FLIR sont apparus sur le Web.
Les déclarations d’autres pilotes, comme Alex Dietrich, suggèrent l’existence de nombreuses données cachées. Un commandant de la marine à la retraite a vu un objet inhabituel près du navire USS Nimitz.
Elle a déclaré à la télévision publique que l’USS Princeton voisin suivait des véhicules similaires depuis plusieurs jours. Personne ne sait ce qu’il est advenu des traces et des preuves des prétendues observations de l’USS Princeton.
L’existence d’ovnis crée un certain problème pour la marine. Cela signifierait que, malgré cette connaissance, les pilotes n’étaient pas informés de la menace éventuelle et n’étaient pas armés en cas de situation dangereuse.
Ceci, à son tour, peut conduire à la conclusion que l’armée américaine sait parfaitement quel véhicule s’est approché si près de son destroyer. Pouvons-nous dire qu’ils mènent une sorte d’enquête? C’est plus comme une couverture pour leur propre incompétence.
Vidéo ci-dessus :
Le pilote Mark Hulsey est un ancien F/A-18 Hornet devenu pilote professionnel qui a rencontré UAP plusieurs fois au cours de ses 12 000 heures de vol. Frustré, Mark se demande pourquoi ces phénomènes ne font pas l’objet d’une enquête ouverte et réfléchit au contrecoup qu’il a reçu, à des images radar mystérieusement manquantes et pourquoi tout le monde a le droit de savoir ce qui se passe. Podcast complet :https://youtu.be/UjildVLwSHw
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