Les secrets de RAND: un groupe de réflexion sur les OVNIs


Depuis les années 1940, le gouvernement américain a discrètement engagé l’un de ses principaux sous-traitants des agences de défense et de renseignement comme « groupe de réflexion » secret sur les ovnis.

Une nouvelle enquête révèle que l’estimée RAND Corporation a accordé bien plus qu’une simple attention aux choses extraterrestres.


On a découvert que l’histoire cachée de l’implication de RAND dans les OVNIs comprenait des travaux d’analyse politique, d’évaluation des preuves et de conseil sur les avantages technologiques potentiels obtenus par l’étude des OVNIs. Des liens évidents ont également été trouvés entre RAND et le crash de Roswell en 1947.

Qui est RAND?

La RAND Corporation a été créée en 1946 par l’armée de l’air américaine sous le nom de Project RAND (« Research ANd Development » ou Recherche et Développement) et est aujourd’hui enregistrée comme une organisation à but non lucratif. Elle est financée par des contrats gouvernementaux, des collaborateurs universitaires et des « donateurs privés ».

Les principales agences clientes de RAND sont la CIA et la Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA).

Le groupe de réflexion a son siège à Santa Monica, en Californie, mais possède des succursales dans le monde entier. La mission déclarée de RAND est de « contribuer à améliorer la politique et la prise de décision par des recherches et des analyses objectives ». Son travail est officiellement mené « pour le bien-être et la sécurité publique des États-Unis d’Amérique ».

Plus de trente lauréats du prix Nobel ont été employés par RAND. De la physique à l’économie, ce groupe de réflexion de 2 000 personnes fournit des informations et des évaluations de haut niveau au gouvernement américain.

Un examen plus approfondi montre que RAND a mené des études dans des domaines tels que le développement d’armes, la collecte et l’analyse de renseignements, et la conception d’installations souterraines sensibles pour l’armée de l’air américaine. L’implication intime de RAND dans des études hautement classifiées sur les OVNI pour le gouvernement américain est bien plus secrète.

Dès sa création, les hommes de RAND en savent long sur les soucoupes. La RAND a été conçue par Donald Douglas, PDG de Douglas Aircraft (protégé du Dr. Jerome Hunsaker au MIT), avec deux officiers militaires de renom qui portaient en eux d’importantes « histoires d’OVNI » : Le major général Curtis LeMay (chef du développement de l’armée de l’air américaine) et le général Hap Arnold (considéré comme le « père » de l’armée de l’air américaine moderne).

En mai 1948, RAND est séparée de Douglas Aircraft et devient sa propre entité opérationnelle. Parmi les premiers rapports gouvernementaux de RAND, on trouve la publication d’un document au titre énigmatique, « Preliminary Design of an Experimental WorldCircling Spaceship ». Le général Curtis LeMay a exprimé un intérêt et une préoccupation profonds pour le phénomène des soucoupes volantes. Plus encore, LeMay lui-même était un détenteur des débris du prétendu crash de l’OVNI de Roswell en 1947.


C’est ce qu’a révélé une interview étonnamment franche de feu le sénateur américain Barry Goldwater. Goldwater (ancien candidat à la présidence des États-Unis, général de division et pilote de commandement) était l’associé professionnel et l’ami proche du général LeMay. L’implication de LeMay dans les OVNIs a été relatée par Goldwater dans une émission mondiale en direct avec Larry King de CNN en 1994. L’USAF venait de publier son rapport qui démystifiait le crash de Roswell en 1947 en le faisant passer pour un ballon Mogul. Goldwater (qui est décédé quelques années plus tard) a informé King qu’il savait que la vérité était bien différente.

Il le savait, a-t-il expliqué, parce que dans les années 1960, il avait approché LeMay au sujet de la question du crash d’ovni. Goldwater – qui détenait sans doute les plus hautes autorisations de sécurité – a déclaré à Larry King :

« Je pense qu’à Wright-Patterson, si vous pouviez entrer dans certains endroits, vous trouveriez ce que l’Air Force et le gouvernement savent sur les OVNIs. On dit qu’un vaisseau spatial a atterri. »

Tout a été passé sous silence. J’ai appelé Curtis LeMay et j’ai dit :

« Général, je sais que nous avons une pièce à Wright-Patterson où vous mettez tous ces trucs secrets. Je n’ai jamais entendu le général LeMay se mettre en colère, mais il s’est mis dans une colère noire contre moi, m’a insulté et m’a dit : « Ne me posez plus jamais cette question ». Goldwater ne l’a jamais fait.

LeMay connaissait très bien le commandant de la base aérienne militaire de Roswell, Butch Blanchard. Blanchard supervisait la base au moment du crash de Roswell en 1947. On pense que Blanchard a participé à la publication du premier communiqué de presse sur le crash, qui a donné lieu au célèbre titre « La RAAF a capturé une soucoupe volante dans un ranch de la région de Roswell ». L’ancienne femme et la fille de Blanchard affirment qu’il était visiblement bouleversé par l’événement. Il s’est contenté de répéter : « Ces Russes ont des choses étonnantes. »

Le maire de Roswell, William Brainerd, affirme que Blanchard lui a dit : « Ce que j’ai vu est la chose la plus incroyable que j’aie jamais vue ! ». À Art McQuiddy, rédacteur en chef du Roswell Morning Dispatch en 1947, Blanchard a dit : « Je vais vous dire ceci et rien de plus, les trucs que j’ai vus, je ne les ai jamais vus ailleurs dans ma vie. » Le pilote Ben Games a raconté dans des entretiens (avec cet auteur et au journaliste Billy Cox) qu’il avait transporté le général Laurence Craigie (directeur de la R&D de l’armée de l’air) à Roswell Army Air Field après le crash de Roswell.

Dans la biographie de LeMay de 1965, Mission with LeMay, il parle avec parcimonie du sujet des ovnis. LeMay admet bien sûr que le gouvernement a dissimulé le problème des ovnis, mais il le dément par une déclaration brève et révélatrice : « Il n’y a aucun doute là-dessus : il s’agissait de choses que nous ne pouvions relier à aucun phénomène naturel connu de nos enquêteurs. »

Le général Hap Arnold

Dès 1943, ce légendaire général cinq étoiles enquêtait sur les objets volants non identifiés. Dans la boîte 166 des papiers du général Arnold (à la base aérienne AFHRC, Maxwell) se trouve une analyse détaillée de 1943 qui évalue un certain nombre d’observations de « petits disques argentés et lumineux » rapportées par des pilotes de B-17.

Les « Foo fighters » étaient un phénomène aérien anormal de « boule de lumière » signalé et photographié par des pilotes pendant les combats en Europe dans les années 1940. Hap Arnold a été intimement impliqué dans l’étude de ces phénomènes déconcertants.

En novembre 1945, un adjudant du bureau de Hap Arnold a remis un paquet de documents scellés relatifs à l’analyse des mystérieux « foo fighters » à l’ami d’Arnold, Jo Chamberlin, du magazine American Legion. Dans une interview réalisée en 1991 avec le chercheur Jeffrey A. Lindell (analyste des systèmes de guerre électronique à la retraite de l’USAF), Chamberlin a déclaré avoir conservé ces documents sur les « foo fighter » d’Arnold et ne les avoir jamais ouverts après les avoir lus en 1945.

Au moment de l’interview, Chamberlin a déclaré qu’il avait promis à Arnold de ne jamais les faire circuler. Le général Arnold était étroitement associé au colonel William « Butch » Blanchard, commandant de la 509ème aile de bombardement et commandant de la base de Roswell au moment du crash de 1947.


Le 7 juillet 1947, quelques jours après le crash de Roswell, Arnold était cité dans un article de UP :

« Le général H.H. (Hap) Arnold, chef des forces aériennes de l’armée pendant la Seconde Guerre mondiale, a déclaré aujourd’hui que les disques pourraient être un développement des scientifiques américains qui n’est pas encore au point. »

Bien sûr, pendant la période qui a suivi immédiatement le crash de Roswell, les militaires américains ont obscurci les choses en donnant au public diverses explications sur la nature des disques. Mais Arnold savait que les disques avaient été vus par ses propres pilotes opérant dans le théâtre européen.

L’implication précoce de RAND dans les OVNIs

Un mémorandum officiel de l’Air Force rédigé le 12 octobre 1948 a été localisé par le groupe de recherche historique Projet 1947. Projet 1947 est dirigé par le chercheur respecté Jan Aldrich, soutenu par l’organisation civile de recherche sur les OVNIs CUFOS et est connu pour son expertise dans les demandes relatives à la loi sur la liberté d’accès à l’information (FOIA). Ce document de 1948 est très instructif sur RAND et les premières études sur le troublant phénomène des ovnis.

L’en-tête du document est « Request for Study by RAND Project « 1 et est adressé au chef d’état-major de l’armée de l’air américaine. L’auteur du document est le colonel WR. Clingerman, le chef du renseignement par intérim. Clingerman était associé au projet Sign, l’étude officielle de l’US Air Force (USAF) sur le phénomène des ovnis. Clingerman demande l’approbation du chef d’état-major de l’USAF :

« Il est demandé que l’étude spéciale, décrite dans la pièce jointe, soit approuvée et que la RAND Corporation soit autorisée à établir une étude prioritaire, cohérente dans sa portée et son degré de traitement avec les exigences décrites. »

Dans un paragraphe ultérieur du document, Clingerman explique qu’il souhaite que la RAND :

« Aider à la collecte d’informations relatives aux objets aériens non identifiés qui peuvent éventuellement représenter des vaisseaux spatiaux ou des vaisseaux d’essai et les informations techniques qui comprennent les paramètres distinctifs de conception et de performance des vaisseaux spatiaux sont jugées nécessaires. »

Il ajoute qu’ »il serait utile à ce commandement » que la RAND fournisse « d’autres indices scientifiques qui pourraient aider à leur détection et à leur identification par le personnel scientifique de la RAND ».

Clingerman écrit que RAND est une organisation considérée comme idéale pour initier des travaux sur le phénomène OVNI. Il suggère que les « vaisseaux spatiaux » ont des « caractéristiques distinctives » sur lesquelles le personnel de RAND serait le mieux placé pour fournir des informations techniques, et qu’il pourrait trouver « d’autres indices scientifiques » sur les « objets aériens non identifiés ». La RAND doit être « surveillée » par l’Air Materiel Command, conformément à une « Air Corps Letter » datée d’un an après le crash de Roswell (Air Corps Letter 80-10, 21 juillet 1948).

RAND et l’analyse des photos d’OVNIs

Une brève mention dans la littérature existante indique qu’en 1966, la RAND Corporation a coordonné l’analyse photographique de prétendues photos d’OVNIs.

Les photos « OVNI de Zanesville, OH » du 13 novembre 1966 ont été prises par le barbier local Ralph Ditter. Largement diffusées à l’époque, les deux photos semblent montrer une grande soucoupe au-dessus de la maison de Ditter. L’analyse des photos par RAND a permis de déterminer que l’objet était une maquette de seulement 3-4 pouces de diamètre et située à seulement 3-4 pieds de l’appareil photo. L’analyse était correcte et Ditter a avoué plus tard que le canular était un moyen de faire plaisir à sa fille curieuse.

Il est intéressant de noter que la plupart de ces analyses étaient officiellement menées par la National GeoSpatial Intelligence Agency (anciennement le National Photographic Interpretation Center). RAND disposait apparemment aussi de telles capacités et les a appliquées au phénomène OVNI.

Alors qu’il travaillait pour RAND, l’analyste principal, le Dr James E. Lipp, a rédigé l’un des deux rapports scientifiques pour l’étude officielle de l’USAF sur les ovnis, connue sous le nom de projet Sign. Le rapport a été achevé en février 1949 et a été classifié. Dans ce rapport, Lipp fait une observation extraordinairement astucieuse. Il note qu’au printemps de l’année précédente, il y avait eu un total de cinq explosions de bombes atomiques.

Lipp pense que ces explosions auraient pu servir de « signaux de fumée » interstellaires, et qu’elles seraient une source potentielle d’intérêt pour les extraterrestres. Même le sceptique Curtis Peebles a noté que l’évaluation de Lipp pourrait représenter « la première étude parrainée par le gouvernement américain sur la vie non humaine dans l’univers. »

Le rapport qu’ils ne voulaient pas que nous voyions

L’analyste du projet RAND George Kocher a rédigé un rapport d’évaluation intitulé « OVNIs : que faire? », daté du 27 novembre 1968.2 Le document de Kocher portait la mention « Pour l’usage exclusif de RAND ». Il donne en outre l’instruction suivante sur sa page de couverture : « Ne pas citer ou citer dans des publications externes ou dans la correspondance. »

Bien que connu de la communauté des chercheurs sur les OVNI depuis plusieurs années, ce n’est qu’en 2000 que RAND a été forcé de reconnaître officiellement l’existence et l’authenticité de ce document. Aujourd’hui, RAND réplique qu’il s’agissait d’un « projet interne » qui n’a jamais été officiellement pris en compte. Il est facile de comprendre pourquoi RAND veut nous faire croire que c’est le cas.

Dans un résumé de ce rapport, nous apprenons les conclusions de l’auteur sur le phénomène :

« Depuis la Seconde Guerre mondiale, il semble y avoir eu une augmentation drastique des observations. Nous avons suffisamment de données pour savoir que le phénomène est sans ambiguïté extraordinaire et clairement inexplicable en termes modernes. »

Les chapitres du document, dont l’accès était jusqu’à présent restreint, comprennent : « OVNIs : Aspects historiques », « OVNIs : Aspects astronomiques », « Aspects phénoménologiques » et sa conclusion, « OVNIs : comment procéder et pourquoi ».

Nous savons, sur la base du document de l’Air Force de 1948 susmentionné, que RAND était engagé dans des recherches officielles. En 1968, deux décennies plus tard, RAND était toujours engagé dans de telles analyses. Et il est probable qu’ils poursuivent ce travail aujourd’hui.

Une affaire familiale

Le vice-président exécutif de RAND est Michael D. Rich. M. Rich est également directeur de RAND National Security Research. Homme de famille, l’histoire familiale de M. Rich est très révélatrice.

Son père était le génie de l’aviation Benjamin Rich. Ben a contribué à diriger le géant de l’aérospatiale Lockheed Martin en tant que président de Lock heed Adv a need Aeronautics. Il a supervisé la division ultra-secrète Lockheed « Skunk Works », où il a été le fer de lance du développement du bombardier furtif. Rich Sr. est universellement reconnu comme « le père de la technologie furtive ».

Avant de mourir, Ben Rich a déclaré des choses extrêmement révélatrices sur la réalité et la nature des OVNIs. Dans une lettre à son ami et associé John Andrews, il a répondu aux observations d’Andrew sur le phénomène OVNI. Andrews avait écrit une lettre à Rich dans laquelle il écrivait : « Je crois avec certitude aux OVNIs d’origine humaine. J’ai tendance à croire qu’il existe aussi des ovnis extraterrestres. »

Rich, dans une lettre manuscrite, a répondu à Andrews : « Oui, je suis un croyant dans les deux catégories. » Andrews était un illustrateur judiciaire et un modéliste d’aviation. Avant sa mort, Andrews raconte que Rich est allé plus loin en expliquant en privé qu’ »il y a deux types d’OVNIs, ceux que nous construisons et ceux qu’ »ils » construisent ». Rich a fait part à Andrews de son souci de ne pas en informer le public.

Mais Rich a dit à Andrews qu’il avait récemment changé d’avis à ce sujet et que les personnes « impliquées dans le traitement du ‘sujet’ pourraient représenter un plus grand problème pour les citoyens que la connaissance des visiteurs eux-mêmes ».

Juste avant sa mort, Andrews dit que Rich lui a confirmé que des « objets » avaient été récupérés lors du crash de Roswell en 1947. Rich a également dit à son associé Jeff Goodall, « nous avons des choses à la Zone 51 que vous et les meilleurs esprits du monde ne seront même pas capables de concevoir pendant les 30-40 prochaines années. » (YouTube, Recherche : « Lockheed Skunk Works Chief Ben Rich remark to Jim Goodall »)

En fait, Rich a donné de nombreux indices et allusions sur la réalité extraterrestre à plusieurs personnes avant de mourir . Le père du Stealth, qui est aussi le père de l’actuel directeur de RAND, a fait don de la vérité à l’histoire avant de mourir. Il a confirmé l’étude officielle du gouvernement sur la réalité des ovnis et l’écrasement d’un véhicule extraterrestre sur la Terre.

La connexion RAND-Battelle aux OVNIs

Des articles antérieurs de cet auteur (disponibles sur le site UFO Iconoclasts http://ufocon.blogspot.com, et dans le livre Witness to Roswell) ont montré que, comme RAND, Battelle Memorial Institute était fortement engagé par le gouvernement américain pour étudier les OVNIs. Il apparaît maintenant que les métallurgistes de Battelle ont probablement analysé le métal à mémoire récupéré à Roswell.

Cette conclusion a été tirée d’une « rétroingénierie de l’information » de la littérature sur le métal à mémoire de forme, des déclarations de deux généraux américains, de la confession d’un scientifique senior de Battelle, et en établissant d’autres connexions.

Le plus intéressant de ces liens révélateurs est peut-être le suivant : Le directeur de Battelle à l’époque du crash de Roswell, Clyde E. Williams, siégeait simultanément au conseil d’administration de la RAND Corporation. Williams dirigeait les activités de RAND et de Battelle à une époque où les deux organisations étaient fortement engagées dans l’étude des ovnis. Clyde Williams a été installé comme administrateur de RAND en 1948 (l’année après Roswell) et est resté administrateur de RAND jusqu’en 1963. Battelle est également connu pour avoir soutenu l’analyse des observations d’OVNI pour le projet Blue Book de l’Air Force pendant le mandat de William.

La frontière entre les secteurs « public » et « privé » est floue lorsqu’il s’agit d’OVNI. De telles organisations floues et « quasi-publiques » étaient très préoccupantes pour un président avisé et une icône militaire.

Dwight Eisenhower a été instructif dans son adieu à la nation. Il nous a prévenus que nous devions nous méfier des pouvoirs incontrôlés du « complexe militaro-industriel ». Et le général cinq étoiles avait raison, car c’est dans les complexes militaro-industriels comme Battelle et RAND que la vérité extraterrestre réside, sans contrôle. Jusqu’à aujourd’hui.

Les débris de Roswell

Des documents récemment découverts révèlent que dans les mois qui ont immédiatement suivi le prétendu crash d’OVNI de 1947 à Roswell, des études secrètes du gouvernement ont commencé sur un matériau qui était auparavant inconnu de la science. Le « métal à mémoire » qui a été étudié correspond précisément à certains des débris rapportés par plusieurs témoins du crash.



Les preuves montrent que, sous la direction de l’armée, ces études uniques sur le métal ont été entreprises par un laboratoire sous contrat qui possédait des capacités techniques dont le gouvernement américain lui-même ne disposait pas à l’époque.

Un ancien scientifique de haut niveau employé par le laboratoire a avoué qu’il avait été chargé d’étudier les matériaux de l’ovni crashé. Les informations fournies par deux généraux de l’armée de l’air américaine apportent également un soutien direct à cette découverte.

Les documents suggèrent qu’après le crash, le gouvernement américain a tenté de développer un matériau unique, aujourd’hui appelé métal à mémoire de forme.

Cet alliage à récupération de forme a été signalé par plusieurs témoins du crash de Roswell au cours de l’été 1947. Le matériau léger de type « morphing » était capable de se froisser ou de se déformer, puis de revenir instantanément et sans heurts à son état d’origine.

Les découvertes métallurgiques qui ont résulté de ces études ont ensuite été « ensemencées » pour le développement de nouvelles technologies par d’autres agences gouvernementales (dont la NASA) et par une série de contrats militaires avec des universités et des entreprises.

Le laboratoire chargé par Wright-Patterson de réaliser ces études était le Battelle Memorial Institute de Columbus, dans l’Ohio. Il a été rapporté de manière crédible que Wright-Patterson était la base même où les débris de l’ovni de Roswell ont été transportés après le crash. Des documents récemment obtenus révèlent que ces études ont été menées à Battelle sous la direction du Dr Howard C. Cross. À la fin des années 1940, H.C. Cross était l’expert scientifique de Battelle en matière de métallurgie exotique et de recherche sur les alliages de titane.

Curieusement, bien qu’il soit un métallurgiste de recherche, Cross était également la « personne de référence » de Battelle dans les études ultérieures sur les OVNIs que Battelle a menées au début des années 1950 pour l’étude officielle de l’U.S. Air Force sur les OVNIs, le projet Bluebook. Cross est probablement l’auteur du rapport numéro 13 du projet Bluebook, toujours introuvable. Il est également l’auteur d’une étrange lettre de Battelle à Wright-Patterson connue sous le nom de mémo « Le Pentacle ».

Fondée en 1929, Battelle est engagée dans la recherche, le développement et la commercialisation de l’innovation technologique. Elle est spécialisée dans la science et l’ingénierie des matériaux, les sciences de la vie, les sciences de l’énergie et la sécurité nationale. Battelle gère de nombreux laboratoires nationaux de notre pays, y compris certaines des installations les plus sensibles des États-Unis, comme les laboratoires d’Oak Ridge, Lawrence Livermore et Brookhaven.

Battelle, dont le siège est situé à proximité de Wright-Patterson, reste l’un des principaux entrepreneurs de défense du pays. Ses capacités métallurgiques et son talent technique continuent d’être reconnus comme étant de classe mondiale.

Le métal à mémoire à base de Nitinol

Le lien direct entre les débris de Roswell et les études de Battelle est révélé par un matériau connu sous le nom de Nitinol. Le nitinol est une combinaison spécialement traitée de nickel et de titane, ou NiTi. Il présente un grand nombre de propriétés et de caractéristiques physiques identiques à celles de certains des débris du crash rapportés à Roswell.

Tous deux sont des métaux à mémoire qui « se souviennent » de leur forme initiale et tous deux sont extrêmement légers. Les matériaux ont une couleur similaire, possèdent une grande résistance à la fatigue et sont capables de résister à une chaleur extrême.

Aujourd’hui, le nitinol est incorporé dans des articles aussi variés que des implants médicaux et des montures de lunettes pliables. Il est produit sous de nombreuses formes, notamment en feuilles, en fils et en bobines.

Des systèmes plus récents de « métal intelligent » sont étudiés par la NASA pour la création d’ailes pliables ou battantes, comme auto-actionneurs et comme « peau » de coque extérieure « auto-réparatrice » pour les vaisseaux spatiaux. On pense que le métal à mémoire de forme trouvé à Roswell provenait des structures extérieures d’un vaisseau spatial extraterrestre abattu.

La première combinaison connue de titane et de nickel rapportée dans la littérature scientifique a été réalisée en 1939 par deux Européens. Cependant, cet échantillon brut était un « sous-produit » d’une recherche sans aucun rapport avec l’étude du nitinol. Son potentiel de « métal à mémoire » n’a pas été recherché ni noté. Les scientifiques n’auraient pas été en mesure de purifier le titane à des niveaux suffisants à l’époque, et ils n’auraient pas eu connaissance de l’énergie nécessaire pour créer l’effet de « morphing ».

La combinaison unique de titane et de nickel n’est apparue qu’une seule fois, au laboratoire d’armement de la marine américaine. C’est là que le Nitinol a été « officiellement » créé au début des années 1960.

Mais l’histoire « officielle » du Nitinol, notamment la date et les raisons de sa découverte, est contradictoire. Des informations récemment obtenues suggèrent que c’est en fait le métallurgiste de Battelle et chercheur sur les OVNIs, le Dr Howard Cross, qui a « fourni » à la marine américaine les informations (notamment le « diagramme de phase » et les détails sur le traitement du titane) nécessaires à la création du Nitinol.

Les recherches de cet auteur ont confirmé que les études sur le Nitinol ont en fait commencé à Battelle immédiatement après le crash de Roswell et non au début des années 1960, et que c’est Wright-Patterson (la base où les matériaux du crash ont été transportés par avion) qui a passé le contrat pour les travaux secrets.

La confirmation est donnée par une brève note de bas de page trouvée dans une étude réalisée par l’un des inventeurs « officiels » du Nitinol au laboratoire naval des États-Unis. Dans ce rapport militaire sur le Nitinol, l’auteur fait référence à une étude Battelle de 1949 qui se rapporte clairement au raffinement du titane et du nickel. La citation se rapporte à un « diagramme de phase » qui examine les états de la matière et la façon dont les deux métaux pourraient être alliés avec succès.

S’il est traité de la bonne manière, le résultat est le métal à mémoire à base de Nitinol. Il est possible que les co-inventeurs « officiels » du Nitinol n’aient pas su que l’origine du métal à mémoire se trouvait dans l’étude des débris de Roswell.

Seules trois autres références à ce rapport de Battelle sur les métaux à mémoire de titane et de nickel ont été trouvées. Dans chaque cas, elles n’apparaissent que sous forme de notes de bas de page enterrées, et uniquement dans des études sur les métaux menées sous les auspices de l’armée américaine. Dans un cas, cela incluait la présence d’un « Project Monitor » de la base aérienne de Wright-Patterson.

Une analyse historique de la littérature scientifique montre qu’aucun autre a I Joys n’avait été étudié par l’armée américaine en tant que « métal à mémoire » potentiel avant cette période de la fin des années 1940 et le contrat d’étude Wright-Patterson de Battelle. Wright-Patterson avait besoin de Battelle pour accomplir ce travail. Cela s’explique en grande partie par le fait que Battelle disposait de quelque chose que Wright-Patterson n’avait pas : un four à arc avancé capable de fondre et de raffiner le titane jusqu’à la pureté requise pour fabriquer le métal à mémoire.

L’histoire du titane (nécessaire à la fabrication du nitinol) est également révélatrice. Selon l’Encyclopedia Britannica : « Après 1947, le titane est passé du statut de curiosité de laboratoire à celui d’important métal structurel. » D’après l’Industrial Arts Index, le nombre de résumés scientifiques publiés sur le titane a connu un pic spectaculaire après 1947.

Dans le résumé de la RAND Corporation de 1962 « La décennie du titane » nous apprenons que : « Une industrie du titane bien plus importante, du point de vue de la capacité de production, que celle qui était nécessaire pour produire le matériau effectivement utilisé dans les avions, a vu le jour. La période 1948-1958 a impliqué la quasi-totalité des coûts. »

Un montant étonnant de 2,5 milliards de dollars (en dollars d’aujourd’hui) a été consacré à la recherche sur le titane par le gouvernement américain dans les années qui ont immédiatement suivi 1947.

Le rapport de Battelle sur le métal à mémoire est intitulé « Second Progress Report on Contract AF33 (038)-3736 » et a été réalisé pour la base aérienne de WrightPatterson en 1949. Il est rédigé par C.M. Craighead, F. Fawn et LW Eastwood. Il semble faire partie d’une série de contrats de ce type réalisés au début des années 1950.

Il est intéressant de noter que les scientifiques qui ont rédigé le rapport étaient très étroitement associés au Dr Howard Cross, chef métallurgiste de Battelle pour le titane (et plus tard, le chercheur Ovni de Battelle pour le projet Bluebook), mentionné précédemment. Les scientifiques ont ensuite rédigé des rapports sur la métallurgie exotique dans des domaines tels que « méta I et superplasticité », « transformation méta I » et « microstructures métalliques ».

Sur la base des sections des études trouvées qui font référence à ce rapport Battelle, nous savons que ce « rapport d’avancement » offre le premier « diagramme de phase » jamais produit pour tenter d’allier avec succès le titane et le nickel. Cela serait nécessaire pour fabriquer un métal à mémoire. Nous pouvons également en déduire qu’il examine le raffinement du titane jusqu’aux niveaux de pureté élevés requis pour créer l’effet de mémoire de forme.

Aucune référence n’a jamais été trouvée pour quelque chose qui doit certainement exister : le « Premier rapport d’étape » de Battelle sur le métal à mémoire de forme. Alors que le second rapport d’étape (achevé en 1949) fait référence aux techniques de traitement de l’alliage, le premier rapport d’étape (rédigé en 194 7 ou 1948) concerne probablement l’analyse proprement dite du métal à mémoire « roswellien ».

Bien que le Nitinol ne soit pas identique au matériau des débris de Roswell, il représente nos meilleures tentatives de recréation du métal à mémoire de forme trouvé. L’impulsion pour cette recherche métallurgique de « récupération de forme » doit être les débris du crash découverts à Roswell durant l’été 1947.

Les rapports de Battelle manquants

Rapports Battelle manquants L’auteur s’est efforcé pendant un an de localiser les premier et deuxième rapports d’étape de Battelle sur le métal à mémoire I. Bien que des notes de bas de page aient été trouvées dans les études parrainées par l’armée sur le métal à mémoire, l’accès aux véritables rapports reste impossible.


L’historien/bibliothécaire de Battelle lui-même n’a pas pu localiser les documents. Lors d’un appel de suivi ultérieur à Batte I le, Billy Cox, journaliste au Sarasota Herald Tribune, s’est vu répondre que Battelle était toujours incapable de trouver le rapport et qu’il demeurait un « mystère ».

De même, l’archiviste et le responsable des collections spéciales de la base aérienne de Wright-Patterson n’ont pas pu retrouver les documents. Les deux bibliothécaires de chaque organisation ont travaillé ensemble pour les trouver. Ils sont perplexes et suggèrent que cela peut signifier que les rapports ont été détruits (bien qu’il n’y ait aucune trace de cela) ou qu’ils peuvent rester hautement classifiés.

Le Defense Technical Information Center (DTIC) du ministère de la Défense des États-Unis est le principal dépositaire des rapports et études techniques parrainés par l’armée de notre pays. Sa base de données ne permet pas non plus de localiser les rapports Battelle. Enfin, grâce aux conseils du journaliste Billy Cox, l’auteur a déposé une demande en vertu de la loi sur la liberté d’accès à l’information (FOIA) auprès du secrétaire de l’armée de l’air/WPAFB. Aucune information répondant à cette demande n’a encore été fournie.

On espère que le deuxième rapport d’étape sera un jour retrouvé. S’il contient des « diagrammes de phase » pour l’alliage du nickel et du titane, il confirmera les travaux sur le métal à mémoire. Cela suggérerait fortement que les alliages à mémoire de forme étaient précisément ce que Battelle tentait de créer pour les militaires dans la période suivant immédiatement le crash de Roswell. La probabilité que le premier rapport d’étape de Battelle sur le métal à mémoire soit un jour retrouvé est encore plus faible.

Confirmation par des généraux de l’armée de l’air

Dans une interview réalisée dans les années 1990, l’ancien général de brigade de la base aérienne de Wright-Patterson, Arthur Exon, a confirmé l’existence des rapports sur les métaux de Roswell. Exon, le commandant de la base de Wright-Patterson dans les années 1960, a raconté qu’il était au courant de certains détails sur la composition des débris du crash et de la variété des tests qui ont été effectués sur eux.

Étonnamment, Exon a déclaré à propos des débris : « C’était du titane et un autre métal qu’ils connaissaient, et le traitement était en quelque sorte différent. » Bien sûr, un « traitement » spécial du titane et de « l’autre métal » qu’ »ils connaissaient » (le nickel) est nécessaire pour créer le nitinol.

Exon a ajouté de manière révélatrice : « Et je ne serais pas surpris si le matériau n’était pas encore disponible, mais les rapports le sont certainement. » Exon faisait probablement référence aux rapports d’avancement de Battelle sur le métal à mémoire, réalisés pour Wright-Patterson à la fin des années 1940.

Le général de l’armée de l’air George Schulgen (qui dirigeait les services de renseignements au Pentagone au moment de l’incident de Roswell) a rédigé un projet de mémo précédemment « secret » sur la question des soucoupes volantes le 30 octobre 1947, environ quatre mois après le crash. Dans la version vérifiée de ce mémo, on trouve une section intitulée « Articles de construction ».

Schulgen demande à ses officiers d’être attentifs aux objets volants et à leurs matériaux de construction. Il note spécifiquement les « méthodes de fabrication inhabituelles pour obtenir une extrême légèreté » et que le matériau est une « construction composite … utilisant diverses combinaisons de métaux ».

Schulgen décrit précisément certaines des caractéristiques du Nitinol. Tout comme le matériau des débris de Roswell, il s’agit d’un alliage intermétallique « extrêmement léger ». En tant que nouvelle « construction composite », il est créé par une méthode de « fabrication inhabituelle » qui « utilise une combinaison de métaux », peut-être du titane et du nickel.

Un scientifique de Battelle avoue tout

Elroy John Center, un scientifique de Battelle, a déclaré qu’il avait analysé le métal d’un OVNI écrasé lorsqu’il était employé par l’Institut. Center était un chimiste de recherche senior qui a travaillé pour Battelle pendant près de deux décennies, de 1939 à 1957. Cela a été confirmé à la fois par ses dossiers d’anciens élèves de l’Université du Michigan et par l’emplacement des articles scientifiques qu’il a rédigés pendant son emploi à Battelle.

Un ingénieur chimiste diplômé, Center a rédigé des articles qui ont été publiés dans des revues très techniques. Ses domaines de recherche comprenaient les tests chimiques des métaux, la microdétermination des métaux dans les alliages et l’analyse spectroscopique de matériaux uniques. Center a probablement participé aux premières analyses des débris de Roswell.


Une technique révolutionnaire de méta-analyse développée par Center a été citée dans des études relatives à la « détermination polygraphique du titane » dans les alliages. Un titane spécialement sélectionné est nécessaire pour créer le « métal à mémoire » Nitinol, semblable à celui de Roswell.

Le « métal à mémoire » à base de nitinol de type Roswell

Les membres de la famille de Center confirment qu’il avait un intérêt intense pour les OVNIs et l’extraterrestre. En mai 1992, la célèbre chercheuse historique Dr. Irena Scott de Columbus, OH (une ancienne scientifique de Battelle) a interviewé un proche associé professionnel d’Elroy Center pour l’Ohio MU FON Journal. Center lui avait raconté en privé en juin 1960 que lorsqu’il travaillait pour Battelle, il avait été impliqué dans un projet de laboratoire très étrange.

Center a dit qu’il avait été chargé par ses supérieurs d’assister à une étude Battelle hautement classifiée qui avait été contractée par le gouvernement pour travailler sur un matériau très inhabituel. Il a compris que ce matériau avait été récupéré par le gouvernement américain lors du crash antérieur d’un OVNI.

Il a désigné l’élément qu’il a étudié comme un « morceau ». Il a expliqué que ce « morceau » n’était pas quelque chose que tout le monde connaissait. Il a également déclaré que le débris avait été inscrit avec des symboles étranges qu’il a appelé « glyphes ». Des marquages similaires ont été rapportés par certains des témoins des débris du crash de Roswell. Center s’est abstenu de fournir d’autres détails. Le scientifique de Battelle est décédé en 1991.

À propos de l’auteur : Anthony Bragalia écrit pour le site UFO Iconoclasts à l’adresse http://ufocon.blogspot.com. L’histoire complète de la connexion Roswell-Battelle est relayée dans la suite du livre publié Witness to Roswell (Revised, 2009) par Tom Carey et Don Schmitt, dans des contributions de chapitre faites par cet auteur. Les citations scientifiques, les références et les images du rapport sont également incluses dans l’édition mise à jour.


Que pensez-vous de cet article ? Inscrivez-vous et rejoignez la conversation


Merci à tous pour votre soutien.

Beaucoup d'entre vous sont avec moi, par le coeur et la pensée, et je vous transmet ma gratitude... Vous pouvez assurer la continuité de ce site de plusieurs manières... En partageant les articles que vous avez aimé... En achetant vos livres et vos produits préférés sur Amazon via ce site... En faisant un don sécurisé sur Paypal... Ou les trois en même temps... Recevez toute ma gratitude... Mon Amour vous accompagne...


Veuillez aider à soutenir les médias alternatifs. Nous suivons la vérité, où qu'elle mène. Votre aide est importante... Merci







Elishean777 : Communauté pour un Nouveau Monde © elishean/2009-2021

Tags:

0 Commentaires

Laisser une réponse

Imaginer un Nouveau Monde © Elishean 2009 - 2021

CONTACT

Vous pouvez nous envoyer un e-mail et nous vous répondrons dès que possible.

En cours d’envoi
ou

Vous connecter avec vos identifiants

ou    

Vous avez oublié vos informations ?

ou

Create Account

%d blogueurs aiment cette page :