Interview de Randy Cramer par Emery Smith pour l’émission Cosmic Disclosure Saison 15 épisode 10
En tant qu’agent de combat, Randy Cramer a été formé à l’utilisation d’armes bien plus avancées que celles dont disposent les forces militaires conventionnelles sur Terre. Il décrit diverses armes à distance, des canons à rail aux fusils à plasma, utilisées par les forces militaires humaines. Il nous donne également un aperçu des tactiques et des armes de corps à corps auxquelles il a été formé. De plus, nous avons un aperçu des armes utilisées par les forces extraterrestres.
Emery Smith : Aujourd’hui sur « Divulgation Cosmique », nous parlons de vaisseaux extraterrestres et ceux du Programme Spatial Secret (PSS) avec Randy Cramer.
Donc, dans vos services hors de la planète, vous avez été exposé à la technologie et aux vaisseaux du SSP contrairement à toutes les technologies et embarcations conventionnelles sur Terre. Pouvez-vous nous en parler, comme les chasseurs et les navettes, les transporteurs?
Randy Cramer : Oh, oui, bien sûr. Il y a donc un certain nombre de vaisseaux qui sont utilisées dans toute la flotte. Comme je l’ai déjà dit à propos d’un certain nombre de choses, nous expérimentons toujours ce qui fonctionne le mieux. Nous sommes toujours en train de bricoler des conceptions pour perfectionner ces embarcations au mieux de ce que nous voulons qu’elles fonctionnent, au plus haut niveau que nous voulons qu’elles fonctionnent. Donc, les variations typiques d’un chasseur sont probablement qu’il s’agisse d’un monoplace, d’un biplace ou d’un triplace, qui dépendra de la présence d’un pilote et d’un tireur, qui gère les systèmes d’armes. Parfois, vous avez un pilote et deux opérateurs de systèmes d’armes, ce qui permet de dire que cela donne au véhicule beaucoup d’options pour tirer sur de nombreuses cibles différentes, lorsque deux personnes visent des armes sur des véhicules autour de vous et que le pilote fait la manœuvre. C’est une danse délicate, mais ça peut marcher. Cela peut être très efficace.
Donc c’est pas beaucoup plus gros qu’un avion de chasse standard, nécessairement, en ce qui concerne la hauteur, la longueur, la largeur. Ils sont probablement plus étroits que cela parce qu’ils n’ont pas d’envergure et un peu plus courts parce que vous n’avez pas nécessairement la partie arrière. Mais ils sont comparables en hauteur, longueur et largeur.
Emery : Pouvez-vous les décrire, à quoi ils ressemblent réellement ?
Randy : Bien sûr. Le chasseur que j’ai le plus piloté s’appelait un Viper Class, qui ressemble essentiellement à un cône. Vous avez donc une sorte d’appartement ici, puis il s’effile jusqu’à un point près du front. C’est une sorte de fond plat où le système de propulsion est avec le cockpit assez haut, toute la technologie au milieu ici quelque part.
Et il y a en fait, à l’arrière de l’engin, une salle de bain, il y a un lit-couchette d’une place, il y a des vivres d’urgence, des couvertures d’urgence. Donc ce n’est pas beaucoup plus grand qu’une unité de couchage dans un semi-remoque, et il y a une petite chambre à coucher à l’arrière, ce n’est pas très grand, donc nous ne parlons pas d’un très grand espace. Mais en cas d’émergence et que vous êtes coincé quelque part pendant longtemps, ou que vous n’avez pas le fonctionnement complet du système de chauffage, vous avez donc besoin de couvertures supplémentaires pour la froideur de l’espace, qui n’est pas nécessairement aussi uniformément froid que certaines personnes le pensent, pour commencer.
Emery : Ce sont donc les Vipers et le Viper Class, non ?
Randy : Chasseur de classe Viper, oui.
Emery : Et cet engin, combien y en a-t-il dans une flotte ?
Randy : Le vaisseau porte-avions où j’étais comptait 12 escadrons de 16 chasseurs, donc quel que soit le calcul, c’est-à-dire plus de 100 chasseurs par vaisseau. Et je ne peux pas dire combien de ces transporteurs nous avons, mais nous en avons suffisamment pour pouvoir déployer des centaines de chasseurs dans une situation où cela serait nécessaire.
Emery : Quelle est l’unité de propulsion de ces chasseurs ?
Randy : C’est une combinaison des systèmes électrogravitique et magnétogravitique. Ainsi, le système électrogravitique pompe de l’électricité à haute fréquence dans le fuselage, ce qui le rend moins lourd, ce qui le rend plus maniable, prend moins de force pour le déplacer, l’arrêter, etc. Et puis vous avez le système de propulsion magnétogravitique en dessous, qui est essentiellement ce qui crée le champ sur lequel il se déplace. Donc, la façon dont j’aime décrire cela est que le champ toroïdal du système de propulsion magnétogravitique crée une sorte de piscine sous le véhicule de ces ondes magnétogravitiques. C’est un peu comme une flaque d’eau qui se crée sous le véhicule, alors lorsque le véhicule se penche à gauche, à droite, à l’avant, en arrière, il glisse sur ce que nous appelons un sillage, comme une glissière.
Donc, le système de propulsion crée fondamentalement ce champ qui ensuite glisse d’avant en arrière, à gauche ou à droite, et ainsi de suite à des vitesses incroyables, surtout quand vous parlez de rendre le fuselage moins lourd, ce qui…
Emery : À quelle vitesse ?
Randy : La vitesse de pointe dans un espace ouvert est de plus de 125 000 kilomètres à l’heure.
Emery : Et sur Terre, qu’en est-il ?
Randy : Dans l’atmosphère, entre 30 000 et 40 000 kilomètres à l’heure au maximum.
Emery : Et il a son propre champ autour de lui, donc il peut faire ces virages serrés, et vous ne ressentirez rien à l’intérieur parce que vous êtes dans votre propre champ gravitationnel, n’est-ce pas?
Randy : Exact. Ainsi, le champ magnétogravitique plus grand qui entoure l’ensemble du véhicule est un amortisseur d’inertie en soi. Il s’agit d’un champ d’amortissement inertiel, de sorte qu’il n’y a pas de physique agissant sur les objets dans le champ de la même manière que s’ils étaient à l’extérieur du champ.
Alors oui, c’est comme ça que vous pouvez faire des virages à 90 degrés ou des glissades rapides vers le haut, le bas, la gauche, la droite sans écraser l’avant du dos du véhicule. Maintenant, ces véhicules sont conçus pour ressentir un peu le mouvement. Il y a donc des véhicules qui créent ce champ où l’on ne ressent rien. Vous ne vous sentez pas à gauche, vous ne vous sentez pas à droite. Mais ce qu’ils ont découvert, c’est que les pilotes doivent sentir le véhicule. Donc, un pilote qui ne ressent pas du tout cette inertie ne peut pas sentir ce qu’il fait, ne peut pas sentir ce que fait le vaisseau. Donc, un pilote doit avoir une idée de… oh, je tire à gauche, je tire à droite, j’accélère, je m’arrête. C’est donc une sensation très minime mais c’est juste assez pour que votre corps se sente interactif au processus de pilotage.
Emery : Randy, avons-nous actuellement des véhicules qui ont des capacités FTL, c’est-à-dire plus rapides que la lumière?
Randy : Nous travaillons certainement sur certains véhicules expérimentaux qui le font, pas sur des embarcations de chasse, pas sur des navettes pour petits vaisseaux. Certains des plus gros véhicules ont travaillé là-dessus. Mais les portails rendent vraiment cela négligeable parce que vous n’avez pas besoin d’aller plus vite que la lumière sur une longue distance lorsque vous pouvez simplement réduire la distance d’ici à ici, puis la franchir. C’est donc une de ces choses que nous pouvons continuer à poursuivre, mais nous avons vraiment une technologie qui remplace déjà cela, alors pourquoi s’en préoccuper ?
Emery : Et pourquoi utilisez-vous les navettes ?
Randy : Même chose pour laquelle vous utiliseriez n’importe quelle navette ; lorsque vous avez besoin de déplacer un petit groupe de personnes ou de marchandises d’un endroit à un autre sur une courte distance, vous utilisez une navette.
Emery : Eh bien, pourquoi ne pas simplement utiliser les transports de troupes ou ces destroyers spatiaux géants dont vous parliez ?
Randy : Eh bien, s’ils transportent beaucoup de choses, il y a des cargos qui transportent beaucoup de matériel. Les plus gros navires certainement…
Emery : Quelle est la taille de ces destroyers spatiaux géants ?
Randy : Donc, comme je l’ai dit dans un épisode précédent, un transporteur mesure environ 1,6 km de long. Les destroyers peuvent mesurer ¾ de cette longueur. Les frégates ont tendance à être d’environ la moitié de cette longueur.
Emery : Et où sont ces véhicules spatiaux lointains ?
Randy : Ooh. Il y a des véhicules spatiaux que nous avons appelés « mastodontes », et les mastodontes sont conçus, contrairement à certains des engins que nous avons maintenant, là où vous avez un pont avant ou un pont haut sur les véhicules pour l’optique afin que vous puissiez voir les choses, le pont est au milieu du navire parce que c’est l’endroit le plus protégé. En fait, tout est conçu pour que le fonctionnement de base du véhicule soit au centre, et vous avez toutes ces couches de compartiments et de fuselage pour qu’il puisse être protégé de toute attaque… contrairement aux navires de la marine qui flottent sur la mer et qui sont sans défenses à ce niveau-là. Mais sur ces vaisseaux, vous pouvez endommager l’extérieur et faire des trous à l’extérieur, mais le vaisseau fonctionnera toujours parce que ce n’est essentiellement qu’une couche extérieure, et tout ce qui est vraiment important est au centre.
Emery : Ces vaisseaux ont-ils un type de nacelles de sauvetage au cas où quelque chose ne va pas?
Randy : La plupart d’entre eux ont des navettes. Ils ont suffisamment de navettes ou de chasseurs pour faire descendre tout le monde du véhicule, mais l’idée du genre de « nacelle d’évasion » s’avère peu pratique car les nacelles ne vont pas très loin. Si vous êtes dans une situation de combat, vous êtes une cible facile. Quelqu’un peut facilement détruire ces modules. Vous devez donc vraiment monter dans une navette ou un chasseur qui peut s’éloigner rapidement du vaisseau endommagé lorsque vous êtes en situation de combat.
Emery : Vous êtes juste assis en position de canard dans ces modules. Cela me rappelle le bon vieux temps où je sautais des avions. Et si vous avez déjà l’ennemi sur le terrain, c’est juste une question d‘effectifs.
Randy : C’est la raison pour laquelle les parachutistes sautent la nuit, parce que pendant la journée, vous êtes une cible facile dans le ciel.
Emery : Et les extraterrestres, quel genre de vaisseau utilisent-ils ? Sont-ils comparables aux nôtres ?
Randy : Eh bien, la plupart des vaisseaux extraterrestres ont tendance à appartenir à des catégories de vaisseaux éclaireurs ou de vaisseaux mères. Il n’y a pas beaucoup d’espèces qui ont des vaisseaux de combat spécifiques dans la manière dont nous concevons les chasseurs. Ils ont tendance à utiliser leurs navires éclaireurs pour de multiples usages.
Ainsi, un vaisseau éclaireur est un véhicule maniable rapide qui peut avoir une technologie d’arme dessus. Mais à part les Draconiens, nous n’avons pas vraiment rencontré d’espèce aussi dédiée à leur matériel militaire que nous. Nous n’avons donc pas tendance à trouver trop d’autres vaisseaux de chasse comme ceux que nous concevons.
Emery : Qu’est-ce que les Draconiens ont de si incroyable par rapport à nos vaisseaux de combat?
Randy : Eh bien, je ne dirais pas que c’est tellement incroyable que ça ; de la même manière que nous aimons avoir une variété d’outils à des fins spécifiques, ils ont également une variété d’armes tactiques et d’outils à des fins spécifiques. Leurs chasseurs sont donc un peu plus variés.
Emery : Et quels sont ces vaisseaux sphériques Dyson dont vous avez un peu parlé dans un épisode précédent?
Randy : Oh, c’est probablement la chose la plus incroyable qui soit. Une sphère Dyson est donc une sphère conçue autour d’une étoile. Donc, en gros, pensez à une boule de métal, avec une étoile au milieu de cette boule de métal. Alors le vaisseau, une fois qu’il est pleinement opérationnel et alimenté, maintient l’étoile dans un champ magnétique de sorte que la propulsion déplace l’étoile, qui déplace ensuite le vaisseau. Et puis vous avez un vaisseau qui peut littéralement abriter des milliards de personnes, en gardant à l’esprit qu’il y a un intérieur au vaisseau qui contient des prairies, des jardins, des arbres, des rivières, des ruisseaux, parce qu’il a un soleil comme source d’énergie.
Vous pouvez essentiellement avoir une planète entière inversée, essentiellement, donc au lieu d’être à l’extérieur de la balle, c’est à l’intérieur de la balle avec l’étoile au milieu. Et l’étoile peut également être focalisée à travers une série de grossissements en une arme, en une arme singulière, l’arme la plus destructrice dont nous ayons jamais entendu parler jusqu’à présent, qui transforme fondamentalement une étoile en un faisceau concentré.
Emery : Avez-vous vu cela se produire ?
Randy : Je n’ai pas pu en voir un directement, mais j’ai vu des enregistrements que nous avons de ces vaisseaux et de leur fonctionnement. C’est assez délirant. Un de ces vaisseaux pourrait incinérer une planète entière ou une étoile entière en un seul coup, en quelques secondes.
Emery : Cela semble être une responsabilité profonde pour ce type de race d’avoir cela.
Randy : La seule espèce que nous connaissons, les Trogdabogdiens, qui fabriquent des vaisseaux comme celui-ci ont une durée de vie incroyablement longue, chaque organisme individuel de cette espèce vit des millions d’années, et il faut environ 180 000 ans pour construire l’un de ces vaisseaux. Il faut donc une quantité incroyable de planification à long terme. Et, oui, il y a une responsabilité impliquée. Mais pensez-y aussi de cette façon. Au lieu d’avoir une flotte qui doit s’éloigner de votre planète, vous faites juste un vaisseau qui est plus grand que votre planète, qui peut héberger plus de personnes que votre planète, et qui devient alors le vaisseau avec lequel vous pouvez voyager dans l’espace pour toujours et à jamais, parce que vous avez un vaisseau autonome qui est plus grand et plus autonome qu’une planète.
Emery : C’est incroyable.
Randy : Oui, ils sont étonnants.
Emery : Alors Randy, certains de ces vaisseaux sont plus gros à l’intérieur qu’à l’extérieur. Pouvez-vous nous expliquer comment cela est possible?
Randy : Oui, bien sûr. Donc, une fois qu’une espèce arrive à comprendre la technologie et la physique autour des dimensions, il devient possible de créer quelque chose appelé « dimension de poche » qui est essentiellement… (Randy tient ses deux mains collées ensemble) si mes mains représentent ensemble un morceau d’espace clos où il n’y a pas d’espace entre elles, vous êtes essentiellement en mesure de dire, quand vous êtes à leur niveau, je vais créer des espèces au milieu de quelque chose là où il n’y en avait pas auparavant (Randy écarte ses mains). Et puis vous êtes en mesure de rendre cela de plus en plus grand afin que vous ayez effectivement plus d’espace à l’intérieur qu’à l’extérieur. Donc, encore une fois, un vaisseau qui aurait l’air de n’avoir à bord que des dizaines de personnes peut en avoir des milliers.
Emery : Cela a un sens total pour moi parce qu’en physique, nous savons tous que nous avons 99,9% d’espace partout. Eh bien, après avoir été exposé à tous ces vaisseaux et technologies extraterrestres, cela a-t-il changé de quelque manière que ce soit quelque chose dans votre vie ?
Randy : Peut-être juste que je considère l’univers d’une manière beaucoup plus large. Chaque fois que j’apprends quelque chose ou que je vois quelque chose, cela réécrit la façon dont mon cerveau voit la situation dans son ensemble. Donc, avoir vu toutes ces choses donne une image vraiment intéressante dans ma tête. Et je trouve très utile de comprendre tous ces éléments, de pouvoir comprendre la situation dans son ensemble, c’est-à-dire que nous sommes vraiment bons dans ce que nous faisons. Et nous ne le faisons pas depuis très longtemps, faut bien le dire. Et il y aura toujours des espèces qui sont meilleures dans certaines choses que nous, et il y aura toujours des espèces qui sont pires dans certaines choses que nous.
Il y a donc une constante de chaque espèce de l’univers dont nous savons qu’elle existe sur une échelle, quelque part sur un échelon de cette échelle. Et il y a toujours plus d’échelons au-dessus, et il y a toujours plus d’échelons en dessous. Et d’après ce que nous comprenons, il n’y a pas de sommet de cette échelle que nous puissions atteindre et connaître. L’univers est infini. Cela m’encourage donc à dire qu’il y a beaucoup de croissance, de nombreuses opportunités pour avancer et évoluer bien au-delà de tout ce que nous pouvons même comprendre pour le moment. J’ai donc hâte de l’avenir.
Emery : Et par rapport aux humains, diriez-vous que la plupart des êtres extraterrestres, sur une échelle mobile, sont bienveillants ou plutôt hostiles après ce que vous avez rencontré ?
Randy : Comme je l’ai dit antérieurement, statistiquement, nous constatons qu’environ 95% des espèces que nous rencontrons, leur principale chose qu’ils aimeraient faire est le commerce. On peut donc dire qu’il y a en quelque sorte 95% de coopération. Cela ne veut pas dire qu’ils sont nécessairement amicaux. Cela ne veut pas dire qu’ils ne sont pas agressifs, cela ne veut pas dire qu’ils ne sont pas parfois violents. Cela signifie qu’ils ont appris, au fur et à mesure que nous apprenons, que vous obtenez plus de données avec du miel qu’avec du vinaigre. Et donc, si vous voulez échanger, vous n’allez pas agresser les gens, n‘est-ce pas. Vous devez jouer gentiment la plupart du temps. Cela ne veut donc pas dire qu’une espèce entière ne peut pas être agressive, ne peut pas être violente, guerrière. Cela signifie simplement qu’ils comprennent que le commerce est une priorité et que vous préférez vous asseoir et avoir une conversation sur le commerce plutôt que de simplement commencer à se battre.
Et vous avez environ 5% de ceux que nous rencontrons dans l’univers qui sont peu coopératifs ou difficiles, ils ne veulent pas jouer gentiment, ils ne veulent pas faire des échanges commerciaux. Ils préfèrent voler des choses, prendre les choses de force.
Emery : Et dans quelle catégorie nous entrons, nous les humains ?
Randy : À l’heure actuelle, nous sommes dans ces 95%, où nous préférons échanger plus qu’autre chose parce que nous comprenons que la valeur du commerce est plus grande que la conquête. Nous pouvons simplement gagner plus d’argent en tant qu’espèce dans le commerce que nous ne le pourrions dans la conquête impériale. Si nous décidions simplement de vouloir essayer de prendre le contrôle des planètes et de consommer toutes leurs ressources ou de les reprendre, c’est un processus extrêmement coûteux. Et vous n’en bénéficiez pas nécessairement beaucoup. Parfois, la motivation du profit fonctionne mieux lorsque vous avez l’offre et la demande. Donc, pour le moment, nous sommes dans ces 95% où nous sommes coopératifs. Mais il s’avère également que nous sommes dans un plus petit pourcentage qui est capable de se défendre ou d’attaquer les autres. Donc, nous devenons très rapidement une force respectée dans le groupe. Mais il y a toujours quelqu’un de plus grand, et il y a toujours quelqu’un de plus petit.
Emery : Et où sont certains de nos plus proches alliés et amis et voisins dont vous êtes au courant ?
Randy : Oh, partout, certainement. Mais les Centaures de Alpha Centauri sont probablement nos amis les plus proches car ils ne sont qu’à 4 années-lumière. Nous faisons du commerce avec eux depuis quelques décennies.
Emery : Qu’en est-il des Pléiadiens et de la Lyre, comme nous le savons dans la culture populaire ? Les gens parlent de Sirius et d’Arcturus. Et je sais que ce sont d’énormes systèmes stellaires. Je veux en prendre note. Il y a des milliers et des milliers de planètes là-bas. Ce n’est pas juste un système. Je trouve toujours ça drôle quand quelqu’un vient me voir et me dit, eh bien, je suis d’Arcturus. Je pense que c’est un gros problème. C’est comme dire, eh bien, je viens de la Terre. Mais où sur Terre ? Il y a beaucoup d’endroits d’où vous pourriez être.
Randy : Oui, exactement. Le système pléiadien est composé de sept étoiles et il y a au moins 20 civilisations avancées ou plus dans ce système. Alors oui, je ris aussi quand quelqu’un dit : je suis Pléiadien. Je répond : OK, mais de quel monde ? Soyez plus précis à ce sujet. Ce n’est pas du tout spécifique. C’est très général.
Et je tiens à souligner que très récemment, lors d’une conférence à laquelle j’ai assisté à Toronto, Paula Harris était là, et elle a fait un commentaire. Elle a dit, : « Écoutez, sur la base des preuves et des témoignages oculaires dont nous parlons en ce moment, nous avons confirmé des relations avec des dizaines d’espèces. Pourquoi parlons-nous toujours de ces mêmes trois anciennes espèces alors qu’il y en a plus ? Cela ne rend pas service aux gens. »
Emery : Oui, c’est un nombre illimité. Je suis donc heureux que vous ayez soulevé cette question, car je pense que nous devrions probablement les aborder à un moment donné pour informer les gens à ce sujet. Et en faisant quelque chose comme peut-être verrouiller un observatoire et éduquer davantage de gens sur l’étendue de l’espace, je pense que nous allons changer la façon dont les gens le voient.
Randy : Je veux dire, c’est ce que nous espérons. Nous espérons qu’en continuant à ajouter ces informations dans la sphère de discussion publique, cela donnera aux gens la possibilité de réfléchir à la situation dans son ensemble et de contempler un univers plus grand qui leur correspond, ce qui est important pour les gens de penser aux possibilités et aux récits dans lesquels ils appartiennent à un univers plus vaste, au lieu de se considérer comme étant isolé et ne faisant pas partie de cela, ou penser que cet univers extérieur est juste quelque chose dont il faut avoir peur.
Emery : Une autre chose, c’est qu’un être qui vit à 4 années-lumière ou à 100 années-lumière, il n’utilise vraiment pas une ligne de vue droite pour y arriver. C’est presque immédiatement. Nous avons eu beaucoup d’invités venus sur « Divulgation Cosmique » pour parler de la façon dont ils voyageaient consciemment avec des extraterrestres, et quelqu’un disait qu’ils peuvent passer d’un système solaire à un autre en quelques secondes. Alors, qu’utilisent-ils pour cela ?
Randy : Principalement, ils utilisent une forme de technologie de porte des étoiles. Sinon, vous devriez parcourir de grandes distances. Et si vous voyagez sur de grandes distances, même plus vite que la vitesse la lumière, cela peut prendre très, très longtemps. Vous devez certainement vous lancer dans le voyage en chaîne pour que le voyage en ligne droite à travers l’espace en vaille même la peine. Mais il s’avère, encore une fois, que la technologie des portails est plus rapide. La plupart des espèces bénéficient de la technologie de portail avant de bénéficier de la technologie de terrain, car c’est plus facile. Donc, une fois que vous avez cette technologie, pourquoi vous embêteriez-vous avec autre chose?
Je veux dire, si vous aviez une montre que vous pouvez porter à votre poignet et qui créerait un portail vers lequel vous pourriez vous rendre n’importe où sur la planète Terre, pourquoi monteriez-vous dans un bus, un train, un avion ou une voiture?
Emery : C’est vrai. Une autre chose intéressante à laquelle j’ai eu un peu d’expérience est que certains de ces vaisseaux ou navettes sont en fait liés au pilote de cet engin à un niveau plus conscient. Pouvez-vous expliquer cela ?
Randy : Bien sûr. De nombreux vaisseaux, en particulier extraterrestres, des civilisations plus avancées ont un système de navigation, qui est essentiellement le pilote se connectant directement au système, les systèmes informatiques, de sorte que le pilote a l’impression que le navire est son corps. Et donc vous déplacez le vaisseau comme si vous bougiez votre propre corps parce que vous avez l’impression que c’est ce que vous faites, mais vous le dirigez simplement mentalement à travers le système de navigation qui est essentiellement un système psionique télépathique.
Maintenant, je n’en ai jamais connu moi-même, mais on m’a dit qu’il y a des vaisseaux qui sont une combinaison organique et mécanique, qui sont vivants et qui ont une certaine personnalité et qui se lient à une personne, à un pilote comme un chien ou un chat ou un cheval devient lié à une personne. Dans ces cas, parfois, ce vaisseau ne volera tout simplement pas si ce n’est pas le pilote qui le connaît. Si vous vous asseyez dans le fauteuil, le vaisseau régira du style : je ne te connais pas. Pourquoi es-tu assis ici ? Je ne vole pas pour toi.
Emery : Absolument. Il y a eu de nombreuses fois dans les projets où nous avons dû être inoculés avec l’ADN d’un être pour accéder à son vaisseau.
Randy : Oh, c’est une manière intelligente de contourner cela. (rires) Je n’avais pas pensé à ça.
Emery : Et cela ne dure pas éternellement, mais au moins, le vaisseau ne se propage pas pendant un certain temps, je suppose.
A travers vos aventures, en voyageant dans l’espace et peut-être même dans le temps, avez-vous ressenti quelque chose qui a changé votre conscience pendant ces événements ?
Randy : Oui, en effet. En fait, c’est une question intéressante. Donc, la première fois que j’ai piloté un chasseur, j’ai été frappé par une impulsion électromagnétique, tout s’est éteint, et le chasseur commençait juste à flotter et à tourner dans l’espace. Mais ce que j’ai découvert, quand tout s’éteint, toute l’électronique, tous ces champs, le champ de force, le champ magnétogravitique, quand tout cela s‘est arrêté, il n’y a plus rien entre vous et l’espace.
Et l’espace fait de la musique. Et il s’avère que l’espace musical dépend du point sur lequel vous vous concentrez dans l’espace. Donc, par exemple, si je flottais dans l’espace… où vous pouvez tout voir lorsque vous flottez dans l’espace. Ce n’est pas sombre, noir. Vous pouvez voir les constellations, vous voyez les étoiles du nord, les étoiles du sud. La galaxie est cet anneau qui vous entoure. C’est un ciel très lumineux dans l’espace. Il y a beaucoup d’étoiles. Donc, quand tout est éteint, quel que soit mon point focal, je percevais un certain son de musique provenant de ce coin de l’espace que je regardais. Et donc ce n’est rien d’autre que la crainte inspirante et consciente d’être dans le vide absolu de l’espace, mais vous commencez à tout entendre.
Et quand j’ai interrogé un extraterrestre à ce sujet, il a dit : « Oh, oui, c’est comme ça que ça marche. Beaucoup d’espèces naviguent de cette façon. Donc, si vous comprenez ce que vous écoutez, vous savez où chercher ce que vous voulez écouter, et vous suivez la navigation de la musique que vous écoutez. » Et il a ajouté : «Écoutez, si jamais vous étiez perdu et que vous ne saviez pas comment retourner sur Terre, il vous suffit de trouver votre point focal là où vous connaissez la direction, et d’écouter la musique de la Terre, puis de suivre celle-ci. » C’était en tout cas une expérience complètement époustouflante à laquelle je ne m’attendais pas.
Emery : Maintenant, avez-vous entendu la musique de la Terre ? Cherchez-vous une fréquence avec laquelle vous êtes aligné depuis la Terre ? Recevez-vous d’anciennes transmissions vidéo de l’époque de la télévision et de choses comme ça ?
Randy : Oui. D’après ce que je comprends, en mettant votre point central là-dessus, c’est ce qui se passe. C’est exactement ce que vous allez commencer à entendre, à percevoir.
Emery : Et est-ce une sorte de chose omnidirectionnelle qui est dans votre conscience pour le faire ? Parce que vous devez être bombardé de milliers de milliards de code PIN de cette information.
Randy : C’est spécifique à l’endroit où vos yeux regardent réellement. Donc, ce que vous regardez avec vos yeux est le point focal. Alors j’ai découvert que ce que mes yeux regardaient autour de moi, c’était comme changer de chaîne sur une station de radio.
Emery : Cela aurait du sens, car les yeux peuvent localiser les photons et les fréquences, que votre cerveau interprète. Et votre conscience travaille parfois avec cela.
Randy : Je pense qu’il y a encore des mécanismes. Je ne comprends pas vraiment ça. Mais j’en ai fait l’expérience, et c’était absolument fascinant et époustouflant. Et quelle expérience magique de se rendre compte que tout l’univers fait de la musique.
Emery : Oui, c’est merveilleux.
Randy : Oh oui. Quoi de plus incroyable pouvez-vous obtenir que cela ?
Emery : Peut-être que notre troisième œil est juste une petite antenne qui peut lire tout cela.
Randy : C’est une très bonne théorie. Je suis d’accord avec ça.
Emery : Randy, quelle merveilleuse aventure vous nous avez fait vivre. Merci d’être de nouveau dans l’émission.
Randy : Merci beaucoup de m’avoir reçu.
Traduction Régis Fugier pour Essania
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